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无限之苍穹怒
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韩国—级片在线观看
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姚凯婷
63773万字
48616人读过
连载
鹰 飞 鹞 落 九 秋 天 今早三时,一下火车,凛冽的寒风砭人肌骨,把我硬生生从大别山斑斓的秋色拉回了徐州的初冬。 呵呵,季节轮回的脚步真快!现在慢慢回味着这次穿越,把旅途的记忆,点点滴滴,拿出来和大家一起分享。 攻略我写不好, 怕误人行程,简单说说我们这次的线路。 2009.10.29 晚8点四省驴友14人合肥集中,然后坐20:25的动车至六安与湖北的驴友磊子汇合,包车至大别山腹地的堆谷山村 。美美的睡上一觉,第 二天好有体力爬山。 10.30 穿越龙井河一号线,赏龙井瀑、龙王樽瀑、鲤鱼跳龙门瀑,越鬼门关,下至马家河12队,宿向导老金家。 10.31 翻越川岭至包家,包车至鹞落坪,参观红28军军政旧址、登小岐岭、游楚长城,至湖北英山界返回,扎营腐败,万圣节狂欢。 11.1 由鹞落坪穿越十里画廊、过美丽村至包家,包车返回六安,各自回程。 这条线路是折翼飛翔精选的赏秋线路,登山徒步、观瀑赏红叶、红色旅游、腐败自虐兼顾,有探路的性质,旅途衔接相当好。赞一个! 这是我今年第三次来大别山了,每次的大别山之行都会带给我不同的惊喜。 喜欢堆谷山这个美丽的山村,淳朴善良的人们。添把柴 哈哈!出发前的WeiMade!10月30日早9时进入龙井河峡谷龙井瀑连续干旱,瀑布比我上次来时小了很多。螳螂捕蝉([]
最新章节:
第521章
剑王朝
(
2024-05-18 13:35:38)
更新时间:
2024-05-18 13:53:48
吴与雄
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
韩宗颖
每当回想起那些行走的时光,脑海里就会浮现出喜怒哀乐!每当看到旅行结束后拍摄的照片,是否又仿佛回到那行走中的场景和梦境!每当我要用键盘敲写记录一次长线经历时,我真的不知道该如何去描述自己的经历和感受!全球首发-- 海拔6691米的未登峰比如它索峰高清大图(转载请注明出处)https//www.9ku.com/share/true_457712/singleplayer.swf为了方便查看每日更新,这里编辑汇总了每天的链接地址,请点击查看:拉萨段(17楼起)林芝段--月圆之日相聚林芝,追梦、渴望让心相连。。。(299楼起)徒步D1--沉重的脚步,踏上追梦之旅。。。(340楼起)户外知识之野外生火(407楼)徒步D2--晴朗的天空,视觉的盛宴。。。(408楼起)户外知识之藏区注意事项(444)徒步D3--迷失和伤痛,也决不放弃。。。(470楼起)徒步D4--生命的尝试,是否真的值得。。。(510楼起)徒步D5--淡淡秋意,壮美的杰拉山谷。。。(551楼起)徒步D6--离别(599楼起)徒步D7--无休止的攀爬。。。(731楼起)徒步D8--令人窒息的观景台(782楼起)徒步D9--Chuchepo冰川(874楼起)徒步D10--大自然的毁灭(975楼起)户外知识之常规垃圾处理(1013楼起)徒步D11-12--艰难的穿越之旅,我们不舍离别(1033楼起)。。。全文完。。。 这是一次追梦的历程,这也是一次只有勇敢者才能完成的探路穿越活动!西藏阿尔卑斯B线探路,我们途中经历太多坎坷和危险路段,大部分队员都背负着十二天食物和装备,负重都在20-30公斤。迈着沉重的脚步,队员们心中都充满着期待和探索欲望;走在艰难的道路上,你们很勇敢。虽然十几天的经历,会给人在情绪和身体上带来极大的折磨和摧残,但最终,我们追随梦的脚步,完成了这次艰难而又极具富有挑战的野外探路穿越!海拔6455米的比如它索峰卫二峰 今年的长线计划最初的想法来自于2011年的一篇山峰讨论贴,念青唐古拉山东段的山脉让我大为吸引,在去年国庆时成功组队西藏阿尔卑斯A线探路,但因行程中有一名队员严重高反,而后第四天我自愿放弃穿越随即陪同安全下撤,遗憾中带有希望,未完的行程也带给我一丝的梦想,让我在今年有了重返那片神秘的梦想之地!海拔6018米的未登峰 念青唐古拉山脉位于青藏高原的东南,西接冈底斯山脉,东南延伸与横断山脉伯舒拉岭相接,中部略为向北凸起,地理上将西藏划分成藏北、藏南、藏东南三大区域。念青唐古拉自西向东绵长700公里,终年白雪皑皑,念青唐古拉山脉有2905条冰川,面积5898平方公里,覆盖了这一地区总面积的大约7%。如果加上附近1638平方公里的梅里雪山冰川,冰川的总面积将达到7536平方公里,在中国的冰川地区中排第四位,总面积相当于欧洲阿尔卑斯地区冰川面积的1.7倍。这里有逾百座6000米以上的山峰未曾攀登过,迷人的高傲雪峰和河谷环绕着一个个风景如画、历史悠久的村镇,加之点缀其间的无数冰川、湖泊令人们想起欧洲的阿尔卑斯山区,一些国外登山家称这里为“西藏的阿尔卑斯”。Nenang乃朗峰(6870米)被陡峭的雪壁和危险的山脊所拱卫,惊险的金字塔形山峰Kajaqiao高耸入云端,令人印象非常深刻,还有很多诱人的未登峰在等待攀登者们的光临。 12天高海拔重装无向导,无马匹,无背夫;这次队伍有点大,出发时总共11人,七名队友完成12天穿越,有一位队友第三天清晨下撤,还有三人在第六天下午安全下撤(后续更新中会描述下撤原因);全程平均海拔在4600米左右,途中翻越两个接近5400米的垭口,行程中最低海拔3798米,最高海拔5395米,总里程约超过141公里。 追梦的足迹,无畏的勇者,感谢一路走来的队友,感谢你们与我共进的心,感谢兄弟姐妹你们在旅途中的喜怒哀乐,也感谢这次梦想活动戈尔公司和ozark品牌的支持!这是一次让我记忆永生的野外穿越活动。。。团队介绍:这次行程遗憾的是没有给队友们拍靓照,下面的合照简单介绍下队员,根据下图从左到右 涛声:资深户外爱好者,丰富的带队经验及山野户外经验。这是第一次与他同行,体能和意志力都非常棒,善于言谈。真心感谢一起走过顺利完成这次穿越! 夹子:随行影像拍摄者,这是他第一次高海拔重装长线,他的负重已经超出他以往重量的几倍了,虽然刚开始行走时非常辛苦,但能一起走过了,并且坚持到第六天下撤,真的不容易。 执着鸟:资深户外爱好者,一起走过多次的好友。她的耐力和负重都比较优越,高海拔适应非常快,也是全程完成穿越的队员之一,这次她的负重已经超过了22公斤! 板凳熊:随行媒体,高原经验丰富,体能和意志力也都非常好,只是在负重方面略显不足,性格非常随和,一路走在前队都是有说有笑!这次因她个人原因,也是在第六天下撤队员之一。 小鸽子:资深户外爱好者,连续两年一起长线的队友!MM虽然很瘦小,但她的高原适应能力非常强,负重、体能和意志力都很好,也是全程穿越完成队员之一。在途中偶尔会有些埋怨和泄气,但我从内心真心理解和体谅,12天穿越对于她太不容易了!最后几天看着小鸽子走的真是辛苦,能一起坚持到最后我们都是胜利的! 辉仔:资深户外爱好者,有着丰富的长线和高海拔经验,体能和意志力都非常棒,这次全程都基本在前队,全程完成穿越队员之一!虽然一路上有些调皮和个性凸显,但还是很好相处的,也是个难得的开心果。 帐篷:资深户外爱好者,前锋队员,一路都是在前队,丰富的高原和长线经验,体能和耐力都非常棒。虽然他不太善于言谈,但也是全程完成穿越的队员之一,这次出行他的嘴唇可真是苦恼了他! 寒江:资深户外爱好者,连续两年一起长线的队友,负重和高原适应能力都不错!喜欢摄影,这次为了减重他既然单反都没有带,只是携带了卡片机,这是我意想不到的!但意想不到的是他在第六天因为个人原因必须要下撤,大家也都能理解,可真心能希望他一起走完全程,这也是这次出行的遗憾! 星星点灯:资深户外爱好者,一起走过多次的好友。丰富的山野户外经验,背负能力和意志力都非常棒,精通厨艺,途中营地晚餐他的煎饼可是绝活啊!也是全程完成穿越队员之一。 孙磊:随行媒体,单车和徒步爱好者,这次出行他好像是第一次背负20公斤以上,行走在高海拔地区,高原适应缓慢,第二天下午就感觉他走的很辛苦,晚上只好劝说他第三天清晨沿着来路尽快下撤。也是第一次与他同行,了解甚少! 中国龙:本人,发帖者,召集着,相机后面的人!喜欢重装阿式自助野外穿越,喜欢和有共同爱好的山友一起行走在大自然中,探索和欣赏未知的世界!补发一张在林芝宾馆门前出发时拍的11人全家福 传奇的“喀斯特洞穴” 布如沟风光 行走在尼屋藏布山谷的原始森林中 一年一次的长线计划,已经成为平时生活中的精神支柱,没有太多的追求和目的,只是为了这份兴趣,和有共同爱好的山友一起行走在美妙的大自然中,感受大自然拥有的神奇和魅力!!! 线路简介:西藏的阿尔卑斯B线,是本人原创精心策划和设计的线路!位于念青唐古拉山东段,地处林芝的西北方向,那曲嘉黎县东南方向,距离林芝和嘉黎县都是一百多公里,虽然距离不远,从林芝方向到达徒步起点,包车还是比较方便,但如果从嘉黎县包车到达徒步终点的位置就相对危险很多,沿途峡谷、急流,山路崎岖,基本都是碎石路面,时而会有落石和滑坡现象,夜间和雨季更不要冒然行进。公路路况不好,交通不便且非常危险!这次的徒步起点为娘蒲乡,终点为忠于乡。南北气候差异较大,途中遇到冰雹,雨雪,冰川,河流,乱石坡,碎石坡,森林,沼泽,草甸,沙石路,河滩,断崖等等路况及天气。整条线路对于高海拔适应还是比较合理的,但危险性相对较高,有好几处危险路段,而且有几处容易迷路!线路攻略:至此这条线路游记公布后,不少朋友咨询,在此还是简单写写关于线路的一些重要节点和危险路段,及线路行进的相关事项和建议:整条线路可以划分为两部分,既从娘蒲乡到崩嘎村可以划分为第一部分,崩嘎村到忠于乡为第二部分,这里重点说说第一部分:第一部分线路安排:行程:娘蒲乡(3798)--扎拉1号垭口(5395)--杰拉山谷(4190)--崩嘎村(3800),行程为重装五天,注意事项:从娘蒲乡出发头两天虽然有大路行进,但还是建议全程徒步行走,布如沟的风光非常美,也为翻越后面5400米左右的扎拉1号垭口做海拔适应。队伍行进在第二天以后尽量不要落单,注意预防大型野生动物(如狗熊,黑熊等等),行进至第三天树林时,这里容易迷路,尽量在有经幡的附近寻找小路行走。扎拉1号垭口是根据多个地图数据得知的另外一个扎拉垭口而命名的,也是原本计划翻越的未知垭口,整片狭小的山谷区域都可以叫做扎拉。翻越垭口的路况艰难,陡峭,地形相对复杂,大片的乱石坡和冰川遗留,行进中要切记量力而行,控制队伍的行进范围。扎拉1号垭口至杰拉山谷路段基本都能找到小路行走,但途中也会有部分过头顶的灌木林,遇到时尽量队伍保持紧凑,避免迷路造成不必要的麻烦。杰拉山谷至崩嘎村有明显的藏民小道。线路延展:到达崩嘎村后可以安排两天时间前往琼波戈措观景台营地,往返线路观看雪山和冰川景观,切记,山路陡峭,攀升较大,山坡后半段路迹不明显,有迷失方向的可能,下山要注意保护,防止滑落。由于第二部分的线路未知性太多,翻越罗琼拉垭口也是相对危险性较大,前后的冰川和山体的风化不确定因素较多,从综合考虑,不建议前往行走。而后面的尼屋藏布山谷由于13年7月堰塞湖的灾难,导致当地地形和道路变化极大,出行非常不方便,要是今年的雨季和雪季后,还不知道道路和地形会有什么样变化,不可抗拒因素太多,所以非常不建议这几年再次前往,再者忠于乡当地政府已经不让游客进入,所以想要反向行进的朋友也最好打消这样的念头,安全第一,尼屋藏布那边的道路地形复杂,几年内还是很难恢复的!在此忠告山友们,望能理解!此攻略为本人提示和建议,途中所遇到任何危险和突发事件均已本人无关,请客观的评估您行进的队伍,做好风险预案! 第三天快到营地时,经过一片很好的草甸,回望队友们行走的一瞬间。。。 这次长线本人所有装备负重清单:服装类:ActionFox帽子 50GTX魔术头巾 25太阳眼镜 50奥索卡冲锋衣 560速干衣 200奥索卡羽绒服670抓绒手套 55内裤3条115抓绒裤 350奥索卡GTX冲锋裤425雪套1双120袜子四双 200服装类共计:2820 露营工具类:GG B80背包加防雨罩:3100帐篷 2550900克白鹅绒,700蓬松度睡袋 1550防潮充气垫 350火凤炉头加盒子 200大个套锅加收缩袋 170保温杯 550筷子加勺子 40熟料大碗加克重杯 110手电加绳子(小手电):2518节五号电池 450水果刀35毛巾 15牙刷牙膏 100打火机 40防水袋 100四个高山气罐 1480露营工具类共计:10865 行进工具类:GPS(不包电池) 150对讲机加天线加一块电池 240对讲机两块电池 180120编带 75冰爪770行进工具类共计:1415 电器和电源类:单反套机(18-135镜头,相机电池,内存卡) 1100广角镜头 480三块单反电池 150四个内存卡加读卡器 20移动电源加布套加充电头和线 210单反相机电池充电器150手机加两块电池225电器和电源类共计:2335 其他必备物品:身份证、银行卡、相片、现金**、嘉黎县暂住证 50垃圾袋、相机吹气筒、相机布 100行程单、保险单相关信息、行程冰川路段相片 50大地图一张 550防晒霜 100其他必备物品共计:850 香葱加香菜干 150榨菜6X50 300紫菜2包 40盐,鸡精,黑胡椒 350酱油和油 550调料配菜类总计:1390 早餐大米加玉米粒50x12 600路餐150x12 1800晚餐250x12 3000+多出的1500克小包装奶茶六包22X6132 食品正餐总计:7032 三脚架加快门线:1075 全部装备及物品总计:27782克红色部分为必须穿戴物品,所列的重量没有包括鞋子!其中这次十二天穿越,食品到最后穿越完成时早晚餐还有余量,路程是刚好合适!早餐的余下是因为途中有好几天是跟队友一起吃,自己的这份食物就没有用到,加上早餐大米做粥配榨菜,吃到后面真不想吃了。这次尝试了队友小鸽子的鹅肠粉特别好吃,口味比较适合我,又轻便,而易熟,缺点是易碎!下次的长线早餐还需改良!路餐,算是最满意的一次,在北京买的小包装芝麻饼和板栗,口味非常好,这两样食物都是50克一小袋,非常方便,每份准备了12袋。马来西亚巧克力,也是50克一小袋,缺点是吃到最后有点腻了,以后长线只会考虑带芝麻饼和板栗了!晚餐,手工面疙瘩汤配紫菜和葱花香菜,加上汤汁非常美味,制作方法完全是我家乡的做法!每餐250克面粉左右,有时候早餐还会想吃就再做点!面粉真是很方便,可以做煎饼,手工葱花饼,疙瘩汤等等。这些工艺和食材都是很容易在野外实现的!在林芝宾馆拍摄的部分装备 西藏是很多人的梦想之地,拉萨是西藏的省会,今年是第二次到西藏了!给人的印象还是那么好,空气新鲜,天空晴朗。。。 离出行很近了,这次出行约定的集合地是在林芝,考虑到有时间能提前到西藏,所以这次我和队友执着鸟先行到达拉萨,会合队友涛声再一起前往林芝集合!九月15日和队友执着鸟乘飞机抵达拉萨,激动的心情依然是那样的熟悉。这一次是执着鸟第一次来西藏,也是第一次看见藏区的风光,我对她说在西藏这样的风景和天气真是太多了,可她依然控制不住端着相机咔嚓咔嚓不停的照。。。匆匆忙忙已过中午时分,安顿好住宿后,就和队友到处闲逛,等待晚上另一名队友涛声的到来!队友执着鸟 9月16日涛声,我,还有执着鸟,我们三名队员在拉萨闲逛随拍。。。 顺时针围绕着布达拉宫行走,这里似乎一直都很多人,沿途都有转经筒。。。 布达拉宫后面的小公园风景还是非常好的、、、 这不知道是鸭子还是鸽子,能飞能游。。。是不是黄嘴鸥?还是红嘴鸥。。。 蓝天白云与公园的景观完美结合。。。 公园里已经有秋意的感觉。。。 月圆之日相聚林芝,追梦、渴望让心相连。。。 林芝地处西藏东南部,地区政府驻林芝县八一镇。雅鲁藏布江中下游,其西部和西南部分别与拉萨、山南两地市相连,东部和北部分别与昌都地区、那曲地区相连,南部与印度、缅甸两国接壤。林芝平均海拔3100米,总面积116175平方公里,总人口14万人。被称为西藏的江南,以世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷著称于世。林芝的森林原始景观保存完好,高原挺拔的西藏古柏、喜玛拉雅冷杉、植物活化石“树蕨”以及百余种杜鹃等等应有尽有,素有“天然的自然博物馆”、“自然的绿色基因库”之称。 九月18日我们一行三人从拉萨前往林芝,激动的心情克制不住我们对追梦之路的期待,临近了,是否还在想起那些盼望很久的目的地和沿途的风景!这是我第一次前往林芝,之前在地图上研究过多次,可没想到时间如流水般,让我与林芝近距离相处!大概下午五点左右,到达林芝提前安排的住处,与在此守候多日的队员辉仔回合。。。辉仔来自广东,早前在北京一起走过山,风趣,幽默,加上些少许调皮,有时候也很个性啊,但还是个好队友。他在林芝地区差不多住了一个月,每天都盼望着我们的到来!这可不,相见如归,满脸的胡须已经完全使他变了一个样,让我们个个都大吃一惊!又惊又喜,三两队员就这样聊上了。今天我们已经四名队员,明天19日是我们的集合日期,其余队友都会陆续到达。晚上,四人相聚畅聊,一起吃了一顿美味砂锅蹄子。。。19日下午11名队员都已陆续抵达会和。相聚不如说是团聚和巧遇,这天刚好是中秋节,明天也是我们出行的日子,怎么也得吃顿好的,也算是行前大餐,让大家开心点,进山后可没有这么好的条件了!这样一拍即合,吃石锅鸡,买月饼。。。哎,还是那句话,这次遗憾的没有给队员们拍靓照。。。我和辉仔(右)在路上的合照(小鸽子拍摄) 涛声,徒步第一天拍摄19日先行到的队员们在林芝街区闲逛。前排夹子(左)和孙磊18日我前往鲁朗会友,路上经过垭口时拍摄。。。19日下午天空突变,闪电雷鸣,雨后出现很大很宽的双道彩虹。。。(
谢淑真
2011年的八月,正赶上亚航的年度大促、本想在去年4月就前往而由于种种原因未能成行的新西兰自驾的诱惑再次出现,2012年5.13-5.28吉隆坡—基督城往返含税九百多令吉,与中学的死党两人一拍即合,立刻下手将特价机票抢到手。从此,漫长的八个月的等待从此开始……等待的感觉就是痛苦并幸福着,随着日子一天一天的临近,我终于要开始我筹划了将近一年的“中土世界”之旅!此次自驾路线还是网上常见的逆时针经典路线、毕竟考虑到还带着LD一起出游,不能过多的安排徒步路线,所以基本上路线还是以休闲为主。(自驾行程总共3495KM)D1(5.14) Christchurch--Kaikoura D2(5.15):KaikouraD3(5.16):Kaikoura --Greymouth D4(5.17):Greymouth ---Fox GlacierD5(5.18):Fox Glacier ---Wanaka D6(5.19):Wanaka---QueenstownD7(5.20):Queenstown D8(5.21):Queenstown ---Invercargill-D9(5.22):Invercargill---Dunedin D10(5.23):Dunedin---OamaroD11(5.24):Oamaro--- Twizel—Mt Cook D12(5.25):Twizel ---Lake Tekapo---FairlieD13(5.26)Fairlie---Akaroa D14(5.27)Akaroa---Christchurch按照发帖惯例,先上几张封面图片吸引大伙儿的眼球~继续吸引~~还有哦~~吸引到你了吗?还没?那我再来!嘿嘿,还有还有~~最后一招了~我最喜欢的一张作品~各位看的可还满意?下面我的游记正式开始.......................当当当~~首先开始人物介绍,我们此次出行是旅行的黄金组合,4人,我和我同学两对夫妻。人物1:楼主,烟鬼+摄鬼+司机+厨子+电工师傅。人物2:楼主同学RYU,外交主力+银行+司机+打杂+保镖。人物3:楼主家LD,小跟班一号人物4:RYU家LD,小跟班二号 第零天(5.13)由南半球飞往北半球的途中经过5个小时的飞行,我们从杭州飞到了吉隆坡(LCCT),随即便马不停蹄的转机前往基督城......八个月的等待就为这一天终于起飞飞往基督城了!飞机即将穿过澳洲大陆,离新西兰越来越近了!在亚航拥挤的机舱中,经过11个小时的煎熬,终于在5.13日2250分降落在基督城国际机场。这是我第一次乘坐亚航的航班,也应该是我最后一次乘坐亚航的航班。相比去年的前往土耳其的卡塔尔航空(公里数差不多,但服务却相差很大,尽管我已经做好了乘坐廉航的种种设想)。到达以后,早在国内便通过论坛相识的地球另一边MM的爱人(基督城伯爵)驾车来机场接我们,还借了我们大保温箱和电饭锅,一路上是我们最重要的装备。第一天就让我们感受到了新西兰的热情和真诚。第一天(5.14)初识新西兰惊艳...... 基督城--凯库拉 旅行的第一天总是兴奋的,我早早的起床。清晨的基督城有点儿冷,看着路上的车子渐渐地增多,我渐渐迷失……一会儿才回过神来,我的新西兰南岛自驾之旅已经开始了! 早早的叫醒了RYU打电话给APEX公司,一会儿,一辆宝蓝色森林人就来接我们了,这就是接下来要陪伴我们14天的车了。由于很多网友都提到了APEX公司在还车后表示油未加满而擅自多算钱,我们还是本着多一事不如少一事的想法,8折买了第一桶油。而事实证明,这样似乎挺明智,我们还车的时候,油表已经亮灯了,哈哈!由于买的是全险,所以车子就看了下没什么大毛病就开走了。对于我和RYU这种开了十余年车的老司机来说,右舵车的不适感只要十分钟就能克服了,一切EASY!和基督城伯爵合影后向凯库拉进发!先是去了New World超市购买今明几天所需的调味品,油盐酱醋、食物等。第一天来到新西兰,激动万分,觉得超市的停车场都很美!没开出几公里,老婆就嚷嚷着要在路边的咖啡小店买杯咖啡喝喝,还说这是新西兰慢生活的开始,哈哈。开出基督城不久,天气就开始阴沉下来了,一副要下大雨的样子。难道这是新西兰给我们刚到来的新人的下马威吗?到了凯库拉不会也是阴天下雨吧。怀着忐忑的心情,我们继续往凯库拉开去。路上遇见的一辆古董级的房车~开车的大爷个性十足,留着长胡子、穿着皮夹克,带着蛤蟮!嗯!这就是我想象中的新西兰的生活方式I惜没有把大爷拍下来大约开了2个多小时,大海毫无预兆的出现在我们的眼前。凯库拉到了......初见凯库拉海岸线...... 凯库拉的住宿 Barnacle Bills 推荐指数:★★★★☆我们住的两卧室套房,每晚只要125刀,真是很便宜,而且房子也很大,厨房用品齐全。云层很厚,照片拍出来都是灰蒙蒙的,这就是我们在凯库拉住的地方花丛后面就是我们的房间旅馆的一些小摆设,店主以前是个船长,退休以后把自己船上的东西都拆了下来当成了装饰品,小小的物品透出浓浓的时间味道门口的大铁锚太阳公公出来小露了一下脸,马上又缩回去了 由于我们在路上耽搁的时间太长了,而5月又是新西兰的旅游淡季,我们安顿好住宿赶往观鲸公司时,被告知淡季最晚的一班观鲸船是中午12点。没办法,我们只好预定了第二天早上10点的那班船。本以为不能观鲸总能出海捕龙虾吧,致电给几个捕龙虾的地方,一致的回答是今天天气不好,不能出海捕龙虾。在得知这一结果以后,我们四人开始无所事事的在凯库拉的海岸线上闲逛,发现石头滩的岩石上有很多芝麻螺,这让无所事事的我们很兴奋,抓了够四个人吃的量,高高兴兴的回住宿地去了。天快黑的时候,发现天气变好了,这真是一个好兆头,希望明天能顺利观鲸与出海捕龙虾......第二天(5.15):凯库拉鲸鱼!装鲨海豹!海豚!龙虾!FISH! 今天的天气还是没有我们期盼的蓝天白云,依旧是灰蒙蒙的一片,甚至还下点小雨,这让我们对今天的观鲸之旅充满了担忧......看这天气......今天能看到鲸鱼么?这家就是凯库拉唯一的一家由毛利人开的观鲸公司,毛利人以前以宰杀鲸鱼为生,后来当地政府号召毛利人不要杀鲸鱼,转而授予他们开设观鲸公司的权力,这一决定才能使我们今天能看到野生的抹香鲸、杀人鲸。船开出去不久,船长就兴奋的通知我们,发现了今天的第一条鲸鱼~不过我的英语水平太菜,不知道发现的是啥鲸鱼,有同学能认出来不?(查了资料,这是一条抹香鲸)不过这家伙等我们的船一靠近,立马就闪了~而且是很温柔的潜了下去,尾鳍都没怎么甩,第一条鲸鱼拍摄失败!鲸鱼下潜以后,船长都会示意大家回到船舱去,由讲解员继续给大家讲解鲸鱼的知识,而其余船员则继续开船寻找别的鲸鱼的方位。观鲸船继续行驶了不到十五分钟,船长又在广播中通知发现今天的第二条鲸鱼了!但是我仍然没有听懂发现的是哪种鲸鱼~嘿嘿(后来仔细查看,发现还是一条抹香鲸)这次这家伙比较乖,我们的船靠的很近了,它还是气定神闲的吐着汽。最后,它不负一船人的期望,给大家上演了一次完美的神龙摆尾入水!废话不多说,上图才是王道!神龙摆尾来咯~~~(图比较多,一个回复只能上三张图,下面还有)完美收官~这条抹香鲸实在是太给力了!看过了第二条鲸鱼的精彩表演,船长决定让我们一船人轻松下,今天的另一猪脚登场!一只把自己装成鲨鱼的海豹!是的,你没看错!我也没写错!这是一只得了妄想症的海豹,它让我想起了印度那个一直举着手的巴巴~~~~看完这只得了妄想症的海豹,船长带着我们继续寻找鲸鱼去了,这次寻找的貌似是杀人鲸,我认为最漂亮的鲸鱼。不过这种鲸鱼很难找,在寻找的途中,我们碰见了另外一艘观鲸船,也是和我们同样的目的,寻找杀人鲸!在两艘船的共同寻找下,杀人鲸终于找到了。不过,等我们靠近它身边时,漂亮的杀人鲸迅速的下潜了,很遗憾,我只拍到了一张即将消失的尾鳍~ 最后,船长将我们带到海豚的聚集区,数百只海豚和海鸟在海面上飞跃~实在是太震撼了。 以前只在动物世界中见到成群的海豚和海鸟一起进食的场景,今天竟然亲眼所见,真不愧有100%纯净新西兰的称号!这只海鸟轻功了得呀~再见~亲爱的海豚...........([]
崔惠瑜
第一次踏上非洲的大陆,来到了非洲的最南端——南非。美丽的南非让人耳目一新,悠闲地生活让人感到假日的恬静;非常好的环境质量,经常能见到雨后的彩虹。不仅如此,多种肤色的人群在这里同生,多元的文化在这里共存,多种多样的野生动植物在这里和谐相处,各色风景在这里完美融合,共同构成了多彩的南非。 索引南非的街道和豪特湾 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-2-1.html海豹岛 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-3-1.html南非企鹅海滩 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-4-1.html好望角和开普角 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-6-1.html桌山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-8-1.html落日 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-10-1.html康斯坦丁葡萄酒庄 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-12-1.html信号山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-13-1.html开普敦街心花园 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-14-1.html高高的芦荟树 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-16-1.html著名的LESEDL 民俗文化村 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-56-1.html比勒陀尼亚的先民纪念馆 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-64-1.html约翰内斯堡的教堂广场 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-73-1.html 我们一行20人,乘坐卡塔尔航空公司的班机,经多哈飞往开普敦。我们的行程只有短短的8天,从开普敦到约翰内斯堡,徜徉在世界最美城市之一的街道中,游历在海豹和南非企鹅的海水里;纵览大西洋、印度洋交汇处水天一色,烟波浩渺的壮丽景观,在这天之涯、海之角,遥望北京~我们也驱车深入野生动物保护区,追逐到了非洲象、犀牛和狮子的足迹,与斑马、角马、羚羊等非洲动物近距离的接触;品尝了鸵鸟肉、鳄鱼肉、......、南非龙虾的美味,欣赏了非洲传统舞蹈和艺术... 非洲,一个神秘的大陆,南非,这辈子一定要去的地方!去南非,有直航的班机,我们选择的是卡塔尔航空公司的班机,经多哈到开普敦;也许你不知道卡塔尔航空,它的服务确实一流,餐食也非常棒!从北京到多哈约八个小时,确实需要活动一下,如果真要从北京一直坐到开普敦,肯定特别的辛苦!先上一盘南非龙虾,这是我们到达开普敦后吃到的,中国菜。 这就是天之涯、海之角,大西洋和印度洋的汇合处波澜壮阔的大海,绝壁深壑的悬崖,乱石穿空,惊涛拍岸,好不壮观! 还是从头开始来吧,集合了! 卡塔尔的飞机等待着我们出发;多说一句哈,出行可以选择卡塔尔航空,11年、12年都被评为世界优质航空服务公司;甭管有没有气流,空乘人员一直在忙活着为乘客服务,不但有温馨的小包,餐食也很丰富,品质上佳! 夕阳下,我们到达了南非的首都开普敦,迎接我们的,就是这辆大巴; 更让我惊讶的是,它居然属于中国国际旅行社的分支“南非国旅” 其实坐飞机一直在吃,下了飞机又要吃饭了,我们来到中国大饭店 饭店的老板很有意思,除了身上的各种纪念章之外,还给我们上了一堂生动的爱国主义教育课 我们头一天居住的酒店前的雕塑 酒店前,马路中间的喷泉 按交通信号灯通过马路去上班的黑人 车水马龙的街道和远处的桌山 开普敦的马路中间耸立的雕像 南非一片富人居住的区域 蔚蓝的海水,美丽的海滩 上图的照片比较大,点开之后,可以看到一个裸男;让我们的小黄旗也在这美丽的海岸上飘扬 老外乘坐的旅游大巴 我们到达豪特湾,要坐船去看海豹 南非的海豹很好客,有些已经到码头来接我们了 哦,这里还有一大群海豹来接我们了 离开美丽的码头了 有钱的人可真不少啊! 去往海豹岛的游船 海豹岛边的山头 海豹岛到了 这里的密度太大了 这儿的也不少 它们也不嫌挤([]
陈珍舜
一路向西----我的四姑娘东方圣山中国名山蜀山之后中国的阿尔卑斯最美穿越线路—长坪沟毕棚沟十大登山名山之一 户外登山者的天堂顺顺一路向西之四姑娘 写在出行前我是一个没有梦想的人,至少梦想对我来说不是经常出现的东西~于是,每每在生活中显现出来的就是随意与散漫。这或许源于生活状态,或许源于心底的想法,总之,很少会去执着于什么理想之类的东西。。。。。。得到了,不会欣喜若狂,失去了也不会伤心失望,我信缘份,也信天意~当我知道四姑娘山的时候,我还仅限于为别人做出行计划的阶段,查资料,看游记,与当地的协作沟通这都是工作的一部分,然后看着队员出发,看着他们回来的兴奋,我倒没觉得这个地方是我一定要去的,或是那样的高度根本就不是我所想岂及的~一切都在平淡平常中渡过。。。。。但是,也许是冥冥注定,从此后倒多留意了四姑娘山的游记。或许梦想就是这样一点点的生根的,以至于到最后发了芽,牢牢的长在心里,而自己倒不觉得。直到有一天,朋友说,过年是去越南好呢,还是柬甫寨好?我随口说了句,四姑娘山好。十分钟后,朋友问我,你说的靠谱不?当时我神经搭错了吧,只是很肯定的说:“靠”!!!于是,四姑娘山之行,成行!!!由于事前已经做过一次计划,很多功课已经不需要再做,高山协作自然而然的选择的是四姑娘山雪山之巅高山协作队扎西的队伍。因为曾经合作过,对他充满了信任,在平时的沟通中,能感觉到这个是直率的藏族小伙子,而我这样的个性也适合与这样耿直的人打交道。那么此次出行,有了好的旅伴,又有了放心的协作,剩下的,就是等待出行的日子了。 为四姑娘山雪山之巅高山协作队扎西做一个专版的广告协作领队:扎西格绒 (汉名:余强)电话:13778474311 QQ:1339978326很正式的为扎西做一个首版广告,源于他的真诚,藏族人的耿直绝对周到又细致登山服务。1:1的协作配比,强大的登山安全保证!!! 附上全队人的照片,特此向扎西协作队表示敬意。谢谢协作们的辛苦付出。是你们成就了我们的雪山之梦另附一张全体人各种不在状态的合影前图片,欢乐的不得了我就没想明白,大家这是干嘛呢~ 没有旅行的生活只能称为生存,人的一生要有两次冲动,一次是为奋不顾身的爱情,一次是为说走就走的旅 行---《上得天堂,下得地狱》我没有为爱情而奋不顾身过,但是这次出行,却是我一生唯一的一次说走就走~~~只是为了你,我的四姑娘!带上我心爱的小驴~~出发机场大巴 机场里的我,思维混乱,近他情怯,当思念即将成真的时候,有种不敢相信的小混乱~期盼又紧张深刻的体会到,等待也是一种幸福!煎熬的幸福! 在机场里转来转去,熬到登机时间,熬到起飞时间,熬到落地时间。。。。。终于我能抵达离你最近的城市:成都,我来了!!! 锦里,白天的繁华我没有体会到,夜晚,你给我的另一个动人的姿态,是不是让我用另一种心情去爱上你~擦肩而过的夜晚,或许我们还有再相见的一天。 入住扎西给预订好的梦之旅青年旅舍,我与朋友们笑言,咱们还算是青年么?驴哥爽朗的笑道,咱算正当年。哈哈,于是安心入住。手机里传来了短信提示音,司机说早七点会在青旅接我们,于是这一夜注定了就是时常看表的状态,祈盼着时间你快点快点快点过~成都的天亮来的好晚,七点钟竟然天光未亮,让我多少有了点小时差~要知道,这时候哈尔滨已经天光大亮了。 现在想来,我从哈尔滨出发到成都,再从成都出发到日隆,这一路的心都在期盼,紧张和向往之中煎熬着的。绕过这些弯弯的山路,体验了4400米的高山反应,脚底无跟头部剧痛,眼前模糊,喘气不匀。。。这些,就是四姑娘给我带来的一个小见面礼吧?那么,接下来的几天我将怎么渡过?心里充满了忐忑,高反这关必须挺过,如何挺,我不知道。但是我知道,我是有带着一颗并不一定冲顶的心来的,或许,我只是为了看一眼梦中的四姑娘,只是为了被你的怀抱包容。 你瞅啥呢? 楼上的小驴原来在瞅这位呢~~~~ 路途中的美食也不能错过,但是东北人到了四川真的感觉是那么的不习惯,半路吃饭的饭店屋子里好冷,喝了多少热水也不解决问,好在车上人挤人的比较暖和~我们的午餐,六个人,五菜一汤,点多了。不过卧龙四友饭店的腊排骨确实是味道极佳,不妨一尝。 一路上越走越晕,以至于沿途的美景都没有仔细的欣赏,相机也懒得拿出来, 当然也是因为我的拍摄位置不是很佳。。。当时看到前排的队友们一路狠拍,我就马上心里有极大的安慰,回去就跟你们要就好了~但是现在写起贴子来就感觉到比较不顺手了~自己有,比谁有都强~哈哈 越近日隆心里越怯,到了猫鼻梁,下车,第一眼看到四姑娘一下就惊呆了,无数次贴子里看到这个位置,这个样子的四 姑娘山,当真实呈现在眼前的时候,那种惊心动魄是绝对真实 的。面对圣山的朝拜之心,让我不禁想就这样注视下去。在心里,一遍一遍的祈祷,一遍一遍的祝福~~~ 临行前写了个日志,大意就是越走近你越觉得有些怯意 现在越来越贴近你的时候,突然就有了一种轻松,反正我来了,能咋样呢? 事先 应对高反做足了功课,红景天,深蹲(小声说下,这个不大认真的哦,结果登山的 时候知道了这是吃了大亏喽,如果好好练习深蹲,我上山就肯定不会那么吃力了) 日 隆,我们来了~扎西,你这时候是不是也满紧张的?怕我们来了把你家扫荡光,尤其是那在我们想象中满院子飞奔的山鸡野味啥的~实话说,我真心也是这么想的,你发贴子馋了我们那么久的土鸡汤,那么多的好吃的,终于,向我们扑面而来~~~ 梦想中最重要的一环是在扎西家的天台上晒太阳,发呆,看山,看水~那么大年初二的下午就是我们美梦成真的一刻。各种太阳晒的懒懒散散的,两个可爱的孩子陪我们嬉笑玩耍~~~小吃,红景天,阳光,童趣,手工作业,构成了我们这个下午整个美好的画面。。。。。。 大年初二,扎西用藏民特有的方式迎接了我们,不能喝美酒用红景天,洁白的哈达每一人条,不偏不向,整洁舒适的房间,干净的被褥,当我晚上躺在里面时,真的可以闻到阳光的味道,这里离阳光是更近一些的吧! 双桥沟记---- 给自己多安排了一天适应高海拔,这个环节在后来的爬山中显现出了极其重要的作用。同时,也让我们在这一天里,收获了双桥沟的美景。也晒足了日隆的太阳。 各种美女抓拍,各种帅哥配合,各种欢乐的大笑。。。。。。还笑言,看没有高反吧, 没啥事吧。不错,我们的适应能力都还相当不错。于是,对第二天上大本营充满了信心小插曲是,我们来的时候是扎西给安排的面包车,回去的时候自然也是接我们,可是全体五人,没有一个人能正确认出司机,,,,这是不是也是高反的副作用? 逛累了自然就想到了吃,短信寻问扎西,镇上啥好吃?很快回复简短的四个字:绿叶饭店。于是顺字摸店,找是找到了,可是人家关门过年。很是郁闷撒。再看旁边有一家肥肠粉~吃点东西可是好不容易,波波折折。先是我交涉无果,似乎我说的他们听不懂,派出我们的翻译官谢谢去交涉,结果。。。也不咋地~最后,由我们东北大汉老会长亲自出马,连唬带吓的弄回了五碗肥肠粉。。。吃饱了自然是回扎西家继续晒太阳去。 长坪村的各种美,各种闲逛,和各种发呆~如果说爱上了四姑娘,就先从爱上这个小村子开始吧。我想要的生活,喂马,劈柴,周游世界,面朝四姑娘,春暖花开~~~~驴哥,你要纸么?一句话音没落地,旁边的栏杆里伸出了好几只拿纸的手。哎。。。太热情了! 悠闲的藏族姐妹们,我梦中的生活就是这样的。背着我的孙子,坐在村头,望着来来去去穿得花花绿绿户外衣服的前去登山的人们,心里想着,想当年,姐也是一样的意气风发,一样的不知天高地厚~~~现在,我就会在这里,看着你们~为你们祝福和祈祷一切顺利!!!加油,帅哥美女们!马儿,你告诉我,你是不是可烦那个给你照相的人了?他拿着镜头跟你比划了有半个钟头吧?来回路过的人都觉得,这四个人,跟头马较的什么劲呢?看这对未婚妻和未婚夫~~这恐怕是这次出行她们彼此最大的睡获了吧我喜欢这个小亭子~([]
蔡政皓
本人2012年4月底刚刚于菲律宾最后净土,巴拉望(Palawan)归来,特意为大家呈上全方位精品游记一篇~旅行日期:2012年4月14-22日,9日游目的地:菲律宾,巴拉望省,科隆VS爱妮 (北京出发)我想一定很多朋友关心费用问,这里先报上账目:1,全程菲律宾航空,抢到FIESTA特价票,北京-马尼拉-布桑家,公主港-马尼拉-北京。往返四段机票含税,2人,一共人民币5500。2,酒店,8晚,住的都是有WIFI,有空调,有热水的,一共人民币3500。3,吃饭,跳岛游包船费,各种门票,VAN费,渡轮费,一共9天花了人民币6000左右。4,潜水学费,体验潜水,2人人民币1000元。总账:2人,9日游,人民币16000左右花费。游记分为四个篇章:第一章:巴拉望双岛(科隆,爱妮),精品景点美图及详细攻略。第二章:科隆,爱妮,住宿及美食推荐。第三章:科隆,爱妮,专业水下摄影,及潜点介绍。第四章:科隆,爱妮,跳岛游路线安排,门店推荐,费用。第五章:菲律宾航空,证办理,通往科隆,爱妮的船只及巴士,综合攻略。猫的巴拉望之旅,即将启程~****第一章****科隆VS爱妮,双岛景点介绍**************************************************1. 科隆(Coron)- KayanganLagoon,门票200P每人。凯秧根湖国家公园,也是菲律宾的国湖,距离科隆镇,船程仅有30分钟左右,这是我们来到巴拉望的科隆镇后,跳岛游的第一个景点。当我们登上景区特定的观景平台后,放眼望去,泻湖景色极为壮丽,难以言喻。(泻湖:海岸沙坝或沙嘴后侧与海隔离的浅海水域,常与海有狭窄的通道相连。)凯秧根湖观景平台入口处,也是检票处,一定要交过200P才可以上去哦,不要逃票~观景平台的极佳观测点~而且整个观测平台,很久都只有我们两人,这么美的景色,如果放在中国,我怀疑要几千人排队观测了。。。一艘螃蟹船,驶出凯秧根本猫和国湖来张合影,哈哈一艘螃蟹船,驶出凯秧根 2,科隆(Coron)- Babe Beach,门票100P每人。从凯秧根下来,已经中午艳阳高照,船家说要找一个可爱的海滩进行我们的BBQ午餐,最终我们在众多小沙滩中,选择了Babe Beach. Babe Beach极小极小,我估算沙滩长度最多20米,但是很美。不过吃个午饭,也要付个门票钱才能上岛,有点小郁闷。我们的大船,从科隆颇有声望的SEA DIVE RESORT租来的,可以坐12人哦~ 但是只有我们2人坐着它进行私家线路游~ Kim大叔开船技术很棒,而且做饭很好吃。螃蟹船在海水奔走时候,总是不敢坐在船头拍照,拍一晃悠掉下海去喂鲨鱼,于是现在趁着大船停靠岸边,爬上船头拍一张合影,哈哈。3,科隆(Coron)- Twin Lagoon,门票100P每人。这个双子泻湖,非常特殊,它的美,只有在俯视图才能见到。由于需要从景区入口处潜水,再爬过一个石壁,才能进入景点内部,所以,无法带单反进入。里面景色只好卖个官司保密喽,哈哈~景区入口处,有渔民的孩子,非常热情地和我们打招呼,并且表示愿意表演高难度跳水给我们看,但是希望我们拍照记录,很可爱~4,科隆(Coron)- Smith Beach,门票100P每人。这里也是个小海滩,但是比Babe Beach美很多,同样都是花费100P,显然来这个更值。还有,这里是极佳的欣赏日落的小岛哦。 在这里,最令我兴奋的,是我捡到2枚超级个性的大海星,抱着它们爱不释手~身后那艘超小螃蟹船,很可爱,哈哈~给大海星们,来一个特写~这个小海滩,仔细看,能发掘出很多景中景,这片波光粼粼的浅滩,就是其一。最后再来个坐在小海滩的合影吧~5,科隆(Coron),Malcapuya Island, 门票200P每人,环境保护费50P每人。玛卡布亚岛,距离科隆镇2小时船程(单程),螃蟹船停靠岸边后,我们没有任何感觉,反而觉得这片大山,2个人也要交500P很不解,后来船东解释说,停靠的是岛的背面,不是我们要看的景色所在,我们需要翻过一道小山丘,才会看见真正的美丽海滩。于是,翻过那个小山丘后,我简直惊呆了,这里的景色让我颠覆了自己以前对海的认知,美得一塌糊涂~ 先来张和Malcapuya岛的岛合影~ 在这里,整片海滩有时候,只属于你一个人,可以放肆的海滨天堂岛上迷人景色~远处登高眺望~蓝天,白云,大海,结合在一起的美好图画~椰子树倒影落在沙滩上~虽然烈日快把我烤化了,还是不能放弃和这么美的大海合影的念头~玩儿水,哈哈~还是泡水里凉快我和兔兔,在这片美丽的沙滩上留下了我们的脚印,EO是我们英文名字的缩写~此行带的唯一的一件BIKINI,赶上这么美的一片海滩,难得~这个大树是怎么变成这样的呢?很像一只大蜥蜴的骨架岛主很好心的给我简单介绍了这个岛,他在这里居住超过14年了,并且给我摘了一个他种植的腰果做礼物,哈哈,第一次知道,腰果长这个样子。([]
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