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加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越，为赤道多雨气候,国土面积的85％为热带雨林所覆盖。它有3个截然不同的自然地理分区：沿海平原（范围在离海岸20到300公里之间），山区（利伯维尔东北方的Cristal山脉，中部的Chaillu Massif山脉，其最高处在lbounDJI山的顶峰，1575米）和东部的稀树大草原。沿海平原构成了世界野生动物基金会的大西洋赤道森林带中生态区域的一大部分，还包含了多片位于中部非洲的红树林，其相当一部分分布在与赤道几内亚交界的穆尼河河口处。加蓬（法语：République Gabonaise）是位于非洲中西部的一个国家。其西面是几内亚湾、西北是赤道几内亚、北面是喀麦隆、东面和南面由刚果共和国包围。国土面积大概是27万平方千米，估计人口有150万人。首都和最大城市是利伯维尔。加蓬的经济比其周围的国家繁荣的多，他的人均国民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。这很大程度上要归功于他的海上石油生产。加蓬在1975年到1995年期间是石油输出国组织的正式成员。他是锰、铁和木材的出口国。加蓬最大的河流是奥果韦河，长1200公里。加蓬有3处喀斯特地貌区，几百个洞穴布满在白云石和石灰石上，如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。许多洞穴至今还没有被人探索过。一个国家地理探险队在08年夏天调查了这些岩洞并把它们记录下来。加蓬同样以对保护自然环境所作出的努力而闻名。2002年，加蓬总统奥马尔·班戈·奥迪巴指定其国土不低于11％的面积作为国家公园的一部分（总共有13个国家公园），是世界上最大的自然公园之一，使加蓬成为了未来重点生态旅游目的地之一。自然资源包括：石油、镁矿、铁矿、黄金矿、铀矿和森林资源。人口20余万的让蒂尔，是加蓬的第一大港口和重要矿业城市。让蒂尔原称伊益泽，后被葡萄牙航海家洛波·贡萨尔夫发现，便易名为贡萨尔夫。1873年被法国占领。1900年左右，许多欧洲人和周围地区的非洲人来到这里，逐渐形成了一座城市，并以前法属赤道非洲总督让蒂尔的名字命名这个海港。1956年法属赤道非洲石油公司在让蒂尔地区发现两处油田：60年代在这里又发现了一系列海上油田。70年代，石油产量猛增，使加蓬进入非洲著名的产油国行列，让蒂尔亦逐渐成为加蓬的“经济中心”。加蓬最主要的经济活动，石油的开发和提炼，木材的加工和出口，均集中在这里。加蓬90%的石油从这里出口。世界第二胶合板厂——加蓬林业公司胶合板厂也建在让蒂尔，该厂产品一半以上远销欧洲及美国、加拿大、日本等国。我是一名中石化员工，2008年9月，因我所在的中方公司与加蓬石油公司有合作项目，我才有机会来到非洲加蓬国，在让蒂尔周边地区进行了，为期五个多月的石油地震勘探工作。回国前在让蒂尔市区休整期间（就两天），逮到机会就和同事一起去了海边，感受了一下异国风情的海滨浴场，可惜时间紧没能下海游一场。美女图片在44楼让蒂尔港（Port-Gentil）是加蓬的第二大城市和主要海港，也是该国的石油和木材工业中心，1993年估计人口80,000。让蒂尔港位于奥果韦河河口的一个近岸岛屿（Mandji），但该岛附近大陆都是森林地区，没有桥梁连接两地。该城由法国人在19世纪建立，以殖民地长官埃米尔·让蒂尔的名字命名。浴场的这个区域很安静，设施比较高档，一眼就能看出是属于白人区。。。一个人安静地躺在那儿，晒着日光浴。。。。。蓝天与白云，海水与沙滩，令人心旷神怡的地方。。。。浴场很大，还设有吧台、餐饮区、休闲区；晚上还有演唱舞台，供游人自娱自乐，黑人的舞技乐感很棒，可以想象那情景很嗨的。。。 ([]

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2014年的4月初的某一天，几个男人喝着酒，海聊着，谈起了西藏，大家都说想去。然后一致决定由我一个星期之内做出行程规划及预算，看过满意后，想去者为表示诚意每人预付定金3000元，如无重大变故不去者不退，并把出发的日子定在2014年5月2日。（因可享受GCD的阳光政策，高速免费）一星期眨眼就到，收到预付金3人计9000元，三人决定成行。于是我再仔细做了相关攻略，并在出发前购齐了相关物品和设备。我们几个都是线条比较粗的人凡事不会考虑太细，就觉得把钱带好证件带齐就行了。其它什么变故遇上再说了，反正都是几十岁的人阅历都不差。不都还是在国内嘛没有什么大问的。人活得简单点就会快乐多点这是我们这几个朋友的共性，所以我们朋友之间的友情还不错。我文笔不好水平有限就不写那么多了。所以说喜欢简单活着的我连文字也跟我姓简名单了。先发几张图片：在路上在路上在路上布宫拉萨色拉寺觉姆蓝色纳木措红色色达红色色达单车两人西藏行---出行前的准备行程规划要素：一、时间：28天----30天二、期待游玩目的地（摄影圣地：新都桥、世界之巅：珠峰、圣城：拉萨、圣湖：羊卓雍措，纳木措，佛国：色达，绵阳：会多年未见的好友，中国最美丽的乡村：丹巴、如去丹巴可顺道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~）三、出行线路：根据以上目的地选择318进藏是无疑的。纠结的是如何返回。两种选择：线路一、走青藏线回程至兰州时返213国道，经若尔盖（可看高寒草原）-----松潘（可看九寨，黄龙）-------马尔康-------色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。线路二、走317---色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。走线路一，优势：道路顺畅，行程都好掌控。劣势：路程较远且风景远不如317线。走线路二，优势：风景绝美，景点多，且路程短。劣势：道路难行，危险系数高，行程不好掌控（我的还是两驱车），看过很多路书，317很是难走，连路虎车都要掉头。想起职业司机出身的我（上世纪八十年末未满20就做镖局最年轻的职业镖师，接送车辆行遍大半个中国，最让我自豪的是一次从北京单人单车开北京212吉普二天两夜不间断行车2300公里平安回到桂林，此事一度成为镖局佳话。那时的路况不能和现在比，路也不清，且全程只有北京---石家庄有高速公路，其余全为国道，当时这条高速公路总共三车道中间没有隔离带。）也曾做过职业的货车，客车司机，春运时24小时发动机不熄火全天行车1800公里连续近十天运转。2010年世博会的时候也曾在上海半年，开55座的超巴在大华东接团，想起这些~~~~~~经历，身上的雄性荷尔蒙激素瞬间上升，豪情大发，决定就走317。哪知后来走了317，确实有很多~~~~后面慢慢叙来~~~~附此次西藏之行最终行程线路图两张：从桂林出发至雅安之后到珠峰，所注的地名为我们此行的住宿地出发所经路线：桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（兰海高速）-----G6001(贵阳绕城)---G75（兰海高速）----(G5001)重庆绕城---G93（成渝环线高速）------雅安-----G5（京昆高速318方向）---多营下----318国道（上海--樟木口岸）----定日岗噶镇---左转珠峰大本营。。返程所经路线：珠峰大本营----定日岗嘎镇----318---日喀则----江孜S204(日喀则--亚东口岸道路编号）---拉萨S307（拉萨-江孜道路编号)----那曲109国道（北京--拉萨）---317国道（成都-拉萨）---317翁达左转--色达---317--炉霍----映秀S303(阿坝---炉霍道路编号）---成灌高速(S9)---成都绕城高速（G4201）---成棉高速复线（S1）--绵阳---重庆G93----重庆绕城---G75---贵阳绕城----S85（贵阳--都匀高速）---G76（蓉夏高速桂林方向）--水口下高速---广西三江---321国道（广州--成都）---桂林从珠峰返程至桂林，图中所注的地名也为我们此行的住宿地PS：出发前一天，遇突发状况，有一好友因故不能成行，但此原因又不在原来协商退款范围之内，我本想将定金退还给好友，但朋友坚定不移的拒收退还定金，说愿赌服输，一切按商量好的章程办，朋友归朋友，事情还事情，我不由得赞叹朋友的人品高，在金钱与诚信之间，他选择了诚信，可见我这个朋友是个做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及预算说明D1：2014年5月2日早上900出发。桂林317KM河池365KM贵阳120KM遵义 250KM重庆290KM宜宾250KM雅安（约1600KM高速，行驶时间按80KM/小时算，预计20+1小时到达雅安）。D2 雅安228KM康定（康定午餐）80KM新都桥（宿新都桥，可在新都桥的草坝子扎营，此地可容纳几百顶帐篷，是目前最大的露营地，有水源）。D3：新都桥212KM理塘170KM巴塘（宿巴塘）D4：巴塘103KM芒康160KM左贡（宿左贡）D5：左贡300KM然乌（宿然乌，扎营然乌湖边，注意停车，湖边容易陷车）D6：然乌130KM波密（宿波密）4028公里处住帐篷宿营地，早晚两餐加住宿45元/人。D7：波密237KM林芝（宿林芝）D8：林芝420KM拉萨（宿拉萨）D9：拉萨D10：拉萨D11：拉萨630KM定日（宿定日）D12：定日70KM珠峰（宿珠峰，珠峰大本营扎帐或绒布寺旁扎营也可租宿大本营帐篷）D13：珠峰大本营340KM日喀则（宿日喀则）D14：日喀则265KM拉萨371KM纳木措（扎营纳木措？）D15：纳木措240KM那曲233KM索县（宿索县）D16：索县32KM巴青县230KM丁青县（宿丁青）D17：丁青151KM类乌齐80KM昌都（宿昌都）D18：昌都345KM德格（新路海扎营或宿德格）D19 德格335KM甘孜152KM色达（宿色达）D20：色达155KM炉霍（宿炉霍）D21：炉霍235KM丹巴（宿丹巴）经道孚，八美。D22：丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23：四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重庆250KM遵义120KM贵阳290KM从江150KM三江150KM桂林（四姑娘山至从江高速路1215KM行车约16小时。加上从江至三江至桂林段行车约6小时。约计行车时间为22小时）一、此行程规划紧凑，用时24天，行车非常艰苦，为方便大家玩得尽兴，建议时间适当延长2-4天，本计划最长时间为28天。二、本行程总计公里数约为9100公里，该公里数为行驶路上的公里数，不含其他任何公里数，若加上其他公里数，估计整个行程约为10000公里，按油耗为1元/公里，油料费为10000元。三、餐预算（每人每天两正一早）为90元/每天。按28天*90=2520元的餐费。四、住宿预算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿费。五、过停费：返程高速过路费1050公里*0.4元约为420元，加上行程中的过路停车费，估约1000元。六、景点门票：布达拉宫门票：200/人大昭寺85/人小昭寺：20/人羊湖：40元/人纳木措：120/人米堆冰川：50/人珠峰大本营：180/人门票+25/人环保车+车辆进入费400元/车。雅鲁藏布江大峡谷：全部费用约为280元/人（经网上论，此景点不好看，建议放弃。）木格措：120元/人+车费100元/人（如去纳木错，直接放弃此景点。）门票预算每人1000元油：10000元/3人=3300元餐费：2520元住宿费：2080 过停费：1000/3人=330 元人均费用为：9000元（不包含其他费用）其他费用如：糖果、文具、零钞、气罐、零食、两次更换机油及机滤的费用，等等经大家协商后另外计算。通过以上计算本次行程每人费用约为9500元。出发前：公用物品支出+置换了200零钞（5毛100+1元100）=2800元进藏所带药品-----红景天已提前一星期服用沿途12T拖车+机滤+防滑链给藏区小朋友准备的学习用品+糖果零食自带零食行车提神利器----槟榔自制酱牛肉（原材料用了10斤才得这点，估计这牛在走之前喝水太多）+自配合成米（黑米+红米+百米）+面---其余物品为原先所有不在此次开支之类。气罐为此次公用开支，其余是原先自有，本人平常也是喜爱户外的人，由于突发状况，有一朋友因变故不能成行，于是三人行变两人行，车子储物空间变大，加上本人又是懒人一个，所以带足了春夏秋冬衣物，可以一个月不用洗了~~~~~打包完毕之后~单车两人西藏行---D1 ：5月2日关键词：狂飙、眼泪虽然我已经游历了祖国很多的大好河山，但是此次西藏之行，不知怎么还是令我一夜未眠~~~~~~~~早七点翻身起床，洗漱完毕，接上亲爱的吴哥，920桂林一路向西出发~~~~~~~桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（兰海高速）-----G6001(贵阳绕城)---G75（兰海高速）----(G5001)重庆绕城---G93（成渝环线高速）---5月3日早上700下高速到318国道交汇处，全程：1600公里，一路狂飙，总共用时：22小时。与原先计划21小时仅误差1小时，相当精准。刚下高速与318国道交汇处初见骑行进藏的摩托车手骑行拉萨的快乐驴

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我之萌生去尼泊尔的想法，源于2010年的走阿里环线的路上。回来后就开始埋头查找资料、做攻略、约伴、订出行计划……。找了N个理由，说服自己把尼泊尔列入了优先考虑的长线旅游目的地。到2011年9月2日拟定中的出发日期来临，却没能如愿拿到车票，晕！于是当机立断，比照之前不多、天使预定的5号飞拉萨机票的大体时间，我们也订下了三张9月5日经重庆中转飞拉萨的机票，打算从陆路进入尼泊尔。尘埃落定，尼泊尔：我终于可以成行了！我们的行程D1.长沙（飞机）---重庆---拉萨D2-- D3. 拉萨（尼泊尔驻拉萨领事馆申请证）D4.拉萨（包车）---樟木D5.樟木（包车）---加德满都D6.加德满都（大巴）---博卡拉D7.博卡拉（包车）-- Nayapool（徒步）---UllereD8.Ullere（徒步）---GhorepantD9.Ghorepant（徒步）---Poonhill--- Ghorepant---GhandrukD10. Ghandruk（徒步）--- Nayapool（大巴）---博卡拉D11. 博卡拉停留D12. 博卡拉（小飞机）---加德满都D13—D16. 加都停留（包括加都谷地三古都：加德满都、帕坦、巴德岗）D17. 加德满都（包车）---樟木（包车）---拉萨D18—D20. 拉萨停留D21—D23. 拉萨（火车）---长沙一、长驱直入尼泊尔芳姐的临时加入，使得最后由不多、天使、芳姐、康贝莎、葬沙和笔者等六人组成的小分队分别于5号和7号搭乘三个不同的航班先后抵达拉萨。有幸得到在拉萨工作的湖南老乡小周等人的热情接待，让我们有了平生第一次身披洁白哈达的殊荣，安排的住宿地又恰巧就在罗布林卡附近，离尼泊尔驻拉萨领事馆步行仅5分钟的距离，为我们提供了极大的便利。尼泊尔的证相对比较容易和简单,这一点最是可爱：不用预约，头天上午填好表，一并交上护照及相应的费用（15天行程175元，30天行程280元），第二天下午一般就可以顺利拿到证。于是乎，我们6号上午排一次长长的队交上了护照，7号下午又排一次长长的队取回了护照。尽管领事馆要求交证取证都必须本人亲历亲为，但因为芳姐要7号下午才能到达，为了不影响既定的行程，我们按在领事馆前排队时道听途说得来的方法，稍微灵活运作了一下，这样六个人的护照同一天都好了，看来有一句话确实是放之四海而皆准的：所有的外国人长得都是一个样！接下来就是找车。领事馆门前聚集着三三两两揽客去樟木的掮客，我们在排队等待取证的时候本已以300元一人初步定了个车，但当我们取证后再电话联系准备敲定出发时间的时候，居然被放了鸽子。呵呵，还来得及重新找车。这次以400元一人定下了一台车，然而到了晚上，又被要求加价到450元一人。退而让之，只得应允，一切固然当以明天能再出发为大局！ 9月8日早七点，藏族司机边巴的华晨金杯商务车带上我们六个人及六个大包还有若干小包离开拉萨，前往国道318的终端樟木。还是这熟悉的道路，路况比较去年又好了不少，不过因为限速，我们的车开得并不快，经过14小时近800公里的奔波，晚上9;15分我们到达樟木。利用吃饭的当口，每人按自己的需要，以112.73的汇率换了至少3000人民币的尼泊尔卢比，至此，看来一切都准备妥当了。晚上不知什么时候下起了大雨，溪流无休止的哗哗声夹着雨滴或急或缓的淅沥声构成了美妙的和弦音。待至天明雨已消停，但见被参天古木包围着的樟木小镇让轻薄的白云随意缭绕，潮湿的空气中飘忽着不知名植物淡淡的清香，沁人心脾。一切都如此和谐，但很快，窄小街道的宁静开始被早起游客的脚步声快门声还有惊叹声打破…… 早九点，约好的小巴以每人10元的价格拉我们下到了山下的口岸，等候过境的游客已在自觉排队，妙的是在出境大厅待检的过程中，我们就被尼方揽客去加都的掮客盯上，也好，省得过境后再临时去找车，很快我们按6个人共4000卢比谈妥了价格。好在出境的国人手续相对简单，不用填表但验证却是非常严格的，开包检查那是必须的！经过友谊桥进入尼方口岸，在闹哄哄的矮小入境办公房内又是一番折腾，然而应该说是非常顺利的，并没遭受传说中的尼方海关人员的刁难和勒索，于是在北京时间1130分，我们一行登上了印度产的TATA小面包车，开始了13天尼泊尔的奇妙旅程。因为证,首先得在拉萨停留两天,近在咫尺的罗布林卡广场美景当然不会错过又一次行走在熟悉的国道318上,看看这云像什么?丰收的景色路边的格桑花开得真旺站在5248米海拔的嘉措拉山口,已经可以清晰地看到喜马拉雅的群峰2 g" 一路的艰辛顷刻化为过眼烟云先给自己秀一把一处废墟在阳光下展示它历经沧桑的落寞的美!& 藏羚羊在它们世世代代的家园自由自在地生活半山腰上的樟木小镇一早下到口岸,排队等待过境期待的兴奋挂在脸上顺利进入尼境，和一名尼方海关官员同挤在去加德满都的TATA车副驾驶座上很快,他们成了我们的第一批尼泊尔朋友！这拉风的镜头在国内可难得一见二、穿越安娜普尔娜的苦与乐尼泊尔有上百条行山路线，而Annapurna Base Camp 安娜普尔娜大本营（简称ABC）是尼泊尔最时尚的行山线路。这种百分百成熟的徒步线路根本无需攻略和向导，主干线上想要故意迷路也是很困难的。山上遍布旅馆和各类服务设施，甚至还有温泉池，非常舒适安全，还颇有些小资情调。根据所做的功课,为此，我的计划是选择8天徒步安娜普尔娜大环线。然而到达博卡拉后，不多和天使立马被那里的湖光山色迷住，于是选择了在博卡拉发呆，剩下的四个人多倾向于4天的安娜普尔娜小环线，加上来自北京的老岳和小卢，徒步行山还是六个人。办理登山证环保证、请背夫、包车，所有事务都委托给了燕巢旅舍的女老板燕子，多花了点银子而省了东跑西颠的劳顿和大把的时间。根据燕子的建议，我们四天的徒步行山安排是： D1.从博卡拉包车至徒步起点Nayapool后,按顺时针方向，上升近千米，徒步到Ullere（海拔1960米）； D2.从Ullere徒步至Ghorepant（海拔2860米）; D3。从Ghorapant徒步至Poonhill（海拔3210米）,然后返回Ghorapant，再下到Ghandruk（海拔1940米）; D4.从Ghandyuk徒步至起点Nayapool再乘车返回博卡拉。1.徒步第一天显而易见，第一天和第三天的路途较远任务将比较艰巨。登山证环保证到手已经是加都时间上午11;00，出发! 从博卡拉到徒步起点Nayapool约一小时车程。进山之后，在接下来的几天里，我们将处于一个没有任何机动车、完全原生态和相对开放的世界。在经过了几个小村庄后，从缓坡、泥石流滑坡路段，到较陡的山坡、以及据称有3000级台阶的山岗，随着体能的逐步消耗，徒步的强度也越来越大。背负的相机包虽然只有10几斤，却感觉拉着我直往后坠。当太阳西下的时候，我们离营地仍有需步步登高的约两小时距离！晚归的小鸟在树上叽叽喳喳，和着草丛中的虫鸣为我们鼓劲加油，无奈大腿以下一阵疼痛一阵麻木，大有不听指挥无法支撑自己的驱体之势，只得一次次停下来休息，想方设法补充能量，咬紧牙关挪步前行。就在此时，安娜普尔娜山区最大最圆最美最亮的一轮明月如同小太阳般从身后的山脊上跳了出来，亮晃晃地刺人眼球，月光像水银一样洒在树上，洒在地上，洒在我们身上，照亮了我们前行的石阶山路。呵呵，今天是中国的农历八月十四，明天就是中秋节了呢！ “燕子答应给我们一个杭州月饼大家分了吃的，可惜走的时候都忘了。”不知谁说了一句。 “明天我们买一只真正的走地鸡自己做了吃吧！”马上有人提议。或许是明天那只不知还在何方的美味走地鸡刺激我的味觉神经的同时，也给我提前带来了能量，我们互相提醒催促，加快步伐，在体能透支，几近虚脱之时，晚830分，我们到达了Ullere。和中国西藏、印度、不丹一样，尼泊尔也是一个生殖崇拜的国家。幸福的一家兄和弟如果你懂尼泊尔语,加入这聊天的行列一定很有趣看来山里人的头\颈部都是相当有耐力的丰收的另一景象徒步第一天的暑热难耐!([]

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Liekkas---Sofia Jannok温馨小提示：如果喜欢背景音乐，可以在第一页看到末尾时，不翻页，另外开个窗口继续看，音乐可一直播放，想完整查看请点击只看该作者关于背景歌曲：每一首歌都会褪色，那些不曾褪色的歌都会成为一个传说。写作的时候，开车的时候，这些不吵不闹的歌，每一首都经得起单曲循环。Liekkas---- Sofia Jannok中文名称北极光的征兆。歌曲很美很恬静，由瑞典国宝级歌手索菲娅·杰纳克使用萨米族语演唱，整首歌充满轻柔的北欧风格，天籁般的嗓音，温暖而治愈，所有的不快和烦恼都随轻哼浅唱而消失殆尽。就像这次旅程的心情，9天的行程，8天日出日落，或辉煌，或迷幻，或冷艳，收获满满，就算是最后被放逐的两天，也是出乎意料的顺利而圆满。然而，面对一大堆照片，千言万语，只汇成图片上的这句话-地球上两个人相遇不容易，我们都要好好珍惜。关于游记：一开始没打算要写游记的，摄影团手累，登山团脚累。每天追逐日升日落，起得比鸡早，睡得比狗晚，吃饭也没个定时。要不是第七天冒着被诀死的危险洗了个头，那可真是待我长发及腰，甩你一头虱子可好! 哪来闲工夫记日记啊。架不住一个两个三个的催，好嘛好嘛，看图说话也要说。首先谢谢好好哥哥，冰月姐姐，复原姐姐，昨夜星辰，尚品大哥给我照的妖精照，不用担心我跳出高反，别把你们照出高反了哈特别鸣谢唐唐姐，出发前，看我一个小腰包就能装下的尼康D90加狗头，体贴地连枪带炮加背包一并借给我（佳能7D加一个定焦头）还有一米哥，让我车车随便开，机子，镜头随便用，照片全部拷，极大地丰富了我的游记不说，还锻练了我的胆量加臂力，每天孜孜不倦地扭到尼家和佳家的对焦点费。还有深山姐，高反这么严重也不忘了给我抓拍工作照，关键时刻省下卡来给我用。。。有朋如斯，夫复何求！！先上一张大片吧，看看咱们这架势，不是耍酷，是真酷哈，都不知道小兮是什么时候抓拍的。前言：计划去稻城亚丁很久很久了。。。有时候，走遍千山万水，却从没爬过自家门前的小山坡。没去成的理由除了路，还是路。理塘到稻城的路究竟有多险多烂？险得过通麦天险？烂得过墨脱？如今到墨脱的公路都通了，亚丁的机场也通了，秘境深处的那片净土能否禁得住公路和机场带来的冲击？梅里雪山是否会变成第二个逐渐消融的玉龙雪山？正好摄影群里老大召唤，国庆提前两周就开始啰啰嗦嗦收拾了几大包，高跟鞋几进几出，出发时估到找了个理由套在脚上，打死也要穿（雪山，彩林，婚纱，高跟鞋----缺一不可）。有了唐唐姐给我的枪炮，我也成了双枪老太婆，呵呵。一个人游荡惯了，跟到朋友走真是幸福啊。技不如人，只有当丫鬟了撒，看我三枪老太婆的英姿。临行前一周查看天气预报，一色的小雨，中雨，大雨加阴天，想退团，不敢。也罢，晴天有晴天的艳丽，雨天有雨天的空濛，实在是没得拍的了，灰也要抓一把回来（老大语录）第一天：重庆---西昌邛海大清早5点出发，就为了赶到西昌拍落日。一米哥第一个接的我，看到我那几大包行李居然面不改色，果然是沉得住气的男人。大不了把高跟鞋挂车顶。出发第一天就印证了我们的人品。西昌不愧为阳光城。赶到时，正是好时机。秋天的邛海天高气爽，落霞孤鹜，让人留连忘返。悲催的是一到邛海公园，老大的毒眼就发现了大片所在，当快门声响起一片时，我还在手忙脚乱地寻找佳能的对焦点按钮。该死的小日本，尼家和佳家就不能不要一国两制吗，光圈，快门，对焦点完全是反的。几分钟后，老大一声闪人，留在我相机里的就是几张白花花的东东。看看一米的鱼眼视角，不摆了喜欢这张的意境，孤舟，鱼竿，苍穹，静谧的湖水，学习了。照这张PP时终于找到点感觉和信心（佳能7D）如此美妙的地方总是少不了天作佳人。没穿过婚纱，一直心痒痒的，后备箱里的婚纱，什么时候可以穿出来秀一哈呢（1DX 一米摄）夕阳西下尚早，坐在湖边，没事就开始臭美了（下面六张图片鸣谢一米）看了高调，再来几张低调吧，老大的学生想不低调都不行。古墓幽灵出没，逆光，索性处理成全黑喜欢这个运动中的人像，肢体不全，别有一番味道 (下一组图片25-49楼) 下图鸣谢昨夜星辰，远近高低各不同下面三张鸣谢好好哥。牢记摄影语录，要想与众不同，有风甩纱巾，无风甩头发，我甩，甩，甩，呵呵！拍完这一组剪影，从机关枪一样的快门声中清醒过来的众人惊觉夕阳已然西下，遭了，见老大像老鼠见到猫，我躲。羡慕拍到夕阳的唐唐姐。深山姐，莫怄，我晓得你给我拍了好多大片，都在小妖心里了。谢谢！第二天西昌---泸沽湖邛海晨曦（尼康D90拍摄于712分）（佳能1DX一米摄）鱼眼真的很适合拍水也。又一张一米大片（742分）划船的渔民不停地穿梭于湖两岸，很默契地配合我们。经过金光普照的水面时，瞧那身姿，那线条，让我情不自禁地想起红土地那个会摆POSE的大爷。（1DX732分一米摄）好不容易抢拍到几张，差点被我删掉，伤心了好半天，终于找回来，再不敢随便删相机里的照片。(佳能7D 728分）早上的光影瞬息万变，才不过十几分钟的时间，湖面上的金光褪去，只剩一片水墨淡彩（1DX 753分一米摄）谢谢深山大姐的藏宝图。高跟鞋的好处在于想脱就脱，光脚走天下，不用担心我掉下水哦，万一的万一，举得最高的，肯定是这个相机。这双鞋可是陪我爬过尼泊尔ABC的，久经考验。公园大门口的志性雕像，有三三两两的晨起锻炼者经过，幸福的西昌人。老大的当地同学看我们这么稀罕日出，不屑一顾地说两个彩虹挂天上的时候多了，那个颜色，那个天。唉，不要跟重庆人在冬天提太阳，提日出！（尼康D90）傍晚抵达泸沽湖时已错过了日落。别小看这段枯枝，在我的7D里普普通通，在唐唐姐的鱼眼里却美如天仙。就好比女孩子都是美的，只是你有没有找到最美的视角而已。再补几张去年11月在邛海的照片，一个月的时间，候鸟已经南飞，翩跹的海鸥，给邛海增添了灵动的美。尼康D90拍摄赶到泸沽湖时，刚好最后一抹夕阳撒在湖边草坪上，一路小跑下去，山水无色，只有捡了个枯树枝照去年早几分钟拍到的湖边，水波荡漾，猪槽船点缀其间，夕阳西下，不可思议的美（请点击页面右上方的楼层搜索，下一组图片从175-235楼）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1951206&page=18&authorid=0#pid38943619）劳动了一天回来，准备来大海捞贴的，结果让我惊呆了。谢谢各位的厚爱和支持，来不及一一回复，先上几张PP, 不刻苦点对不起大家的支持哦晚上抵达一湖边客栈，看我们的大厨多能干，半小时就做出一顿丰盛的重庆火锅微信综合症，饭前拍照。有唐唐姐美味的香肠腊肉，萝卜干，火锅，小菜。好吃。未征求伙伴的意见，所以给她们带了口罩([]

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秋天，是个多彩的季节，金黄的草垫，火红的枫叶，橘红的橡树，米黄的白桦，犹如眼前一幅画卷，层林尽染漫山野，色彩斑斓入心脾。秋天更是一个适合出行的季节，不像冬天和春天那么枯燥乏味，也不像夏日那么烈日炎炎，更难得的是，还有一路的美景欣赏。在这样一个充满色彩的季节，我们不户外，更待何时？让我们背起背包出发吧，身体换一身装备出门，灵魂换一种态度回家，金秋季节，去欣赏那最美的秋景，错过了，那就只能等明年啦。。。人生就是一场漫长的旅行，在乎的是沿途的风景，在乎的是看风景的心情，带着自己的心与灵魂去旅行。。。去吧、孤石自然美、原生态美才是真正美！去吧、走向自然的户外天地，享受生活，享受户外！美好的东西总是迫不及待想与朋友分享。孤石清新凉爽的空气，碧绿水嫩的青草，蔚蓝悠远的天空，千变万化的白云，绚烂绽放的野花，可爱的马儿，猪儿，羊群，奶牛。。。农家院依山而建，构成一幅美丽的风景。车出大滩镇，柏油路就消失了，取而代之的是比较平坦的砂石路，车速可以达到三、四十迈。又过十公里，比较平坦的砂石路变成了颠簸的砂石路，车只能以二、三十迈的速度向前。路两边的景色渐入佳境，开始的时候两边还是农田，穿过几个小村子之后，两边已经被草甸所代替。终于，在经过了略显漫长的颠簸之后，我们到达了目的地——孤石牧场（孤石军马场）。孤石的秋天，一路穿行在金黄色的山脊大草甸中，感受秋天醉美的风景与魅力。。。东猴顶是燕山山脉的最高峰，海拔2292.6米，号称“京北第一峰”。其上广袤生长着高山草甸，远远望去象猴头顶，位于东面，故名东猴顶。东猴顶一年四季三季有雪，一季节是雾；山势雄伟，高峦截云，层陵断雾。站在其上，南望首都北京，北观坝上大草原，方圆千里群山峻岭，尽收眼底。山顶处生长着各种鲜花野草，还有大片乱石窖，游人垒成“玛尼塔林”，山顶西侧生长着满身长剌的鬼箭锦鸡儿，胜似好玩。秋季更是层林尽染，景色如同画中，被誉为摄影者的天堂。秋天，一个美丽的季节，一个收获的季节，一个浪漫的季节，一个多情的季节。在秋的思绪里，永远是那么浓郁，那么着迷。走进自然，融入自然，让心和静谧的黑龙山融合在一起吧。坝上草原—京北最近的天然氧吧，平均海拔1486米，以其特有的丘陵式草原地貌及滦河水脉的发源地而著称；湛蓝的天、秀美的山、清澈的水、遍地的花，勾画出四季各异的绝美佳境，孤石军马场便坐落于此境之中。坝上的秋色是一种诱惑。一望无际的草原, 曲线优美的丘陵，多姿多彩的白桦树林，都刚刚开始渲染秋色。。。人生最美的事就是游遍世界，世界那么大，应该出去看看。大滩镇草原在河北省承德市丰宁县，大家也称它丰宁坝上草原。非常凉快，空气没有污染，非常洁净。十一假期白天十七度左右，晚上五度左右。2015年10月1-5日，我们自驾越野小分队一行3车12人，早上730分西直门集合出发，北京——八达岭高速——赤诚怀来出口——赤城——沽源——大滩一线，三日重装扎营徒步探险穿越东猴顶—黑龙山—三岔林场—老掌沟—孤石牧场等，5日全体队员安全返京，结束了十一假期五天的户外活动。在秋高气爽的季节，呼吸一下新鲜的空气，每次去都会有不同的感受和欣喜，在中国的版图上又留下了一个脚印。户外自驾路线：1：北京——八达岭高速——赤诚怀来出口——赤城——沽源——大滩一线，一路非常顺利，路况很好，车速基本在100公里以上，特别是乡村公路，车少、路平、景美，那叫一个爽！从八达岭清河口出发到目的地320公里。2：丰宁坝上草原距北京马甸桥270公里。走京承高速公路-出怀柔口-走京加（G111)路，一直就到坝上草原。东猴顶一年四季三季有雪，一季节是雾；山势雄伟，高峦截云，层陵断雾。山顶处生长着各种鲜花野草，还有大片玛尼堆，是游人垒成“玛尼塔林”，山顶西侧生长着满身长剌的鬼箭锦鸡儿，胜似好玩。置身于此，俯瞰燕山群峰，细品林壑云沟，充分领略大自然的雄壮，尽享“一览众山小”，“山高我为峰”之妙。山顶前后各有清泉一处，深不可测。清康熙帝因向往此处“层峦叠嶂，群山俊秀，松桦并茂，草木苍翠，珍禽异兽，出没其里。”故将此地划为皇家西围场，以供皇家行围打猎。有了阳光，就有了光与影，也就有了迷人的景色。远近的树木，地上的花草，青青的山，都披上了霞光，充满了朝气。孤石军马场位于内蒙古与河北交界，丰宁坝上草原最深处。拥有20万亩原始无人草场区。孤石军马场夏季平均气温16-24度，凉爽宜人，成为北京游客的避暑休闲地。驾驭爱马，在阳光的普照下，走过田野，踱步坡头，穿过丛林，深入谷底，跳跃溪流，体会勇士豪情，诗情画意。太阳渐渐升起。这是上到东猴顶的土路。东猴顶，雄奇秀丽的猴顶山位于赤城县东北部，距县城８０公里，最高峰东猴顶海拔２２９３米，是赤城县第一高峰。清康熙帝因向往此处“层峦叠嶂，群山俊秀，松桦并茂，草木苍翠，珍禽异兽，出没其里。”故将此地划为西围场，以供皇家行围打猎，猴顶山以其峰险、石奇、林茂、泉多和丰富的野生资源而被人们向往。山顶的玛尼堆为登山象征！秋天，层林尽染，满山红遍，五光十色，大家不约而同为了东猴顶的金秋美景而来。越往高处走风景越好，远山近景、五颜六色的花草让我们不得不停下脚步，举起相机拍个不停，到达东猴顶感觉自己是最幸福的人，那里的景色是我从未看到过的让我震撼。秋色正浓。人们堆成的玛尼堆，每一块石头，都是一个信仰，也是一份念想。在这大自然鬼斧神工塑造的仙境中，我们心中所有的杂念都将会抛之脑后。峰险。大大小小的山峰突兀奇立，似鹰嘴，如人形，像斧劈……千姿百态。每逢阴雨之前，云雾迷漫环绕山间，群峰若有若无，飘渺不定?“海市蜃楼”般使人疑是到了仙界，最诱人的是登临猴顶山的最高峰东猴顶，极目远眺，百里风光尽收眼内，这时才让人真正体会到“无限风光在险峰”的意蕴。峰顶地势平坦开阔达百亩，绿草如茵中有一泉眼，称“绿泉”，泉水呈绿色汨汨而出，泉眼深不可测，相传“萧太后千军万马也饮不尽绿泉之水”，泉旁有无数石块垒起的座座小石山，苔痕点点，满目沧桑，不知是何年何月何人所为。石奇。猴顶山巨石造型各异，千姿百态。被称为“大石王”的巨石如苍鹰展翅；“仙人指”如一飘逸仙人举手为人指点迷津；“钓鱼台”曾是名相刘墉和乾隆帝微服私访时纳凉消遣的地方，钓鱼台上棋盘清晰可辨；“风动石”重约３万余斤，临壁而立，仅以两块拳头大石头支撑，山风吹来，微微晃动，真的是惊险绝伦；石人洼的“殉情石人”似一男一女紧紧相拥，更有一段悲壮感人的爱情传说。最具有特色的是有“北方石林”之称的猴顶山石林，独特的岩溶地貌，使石林或独立成形，或连片挺立，或鳞次栉比，让人不得不惊叹大自然的鬼斧神工。林茂。猴顶山的原始森林和次生林达２０万亩，森林覆盖率８５％以上。苍翠的松柏、挺拔的白桦树、郁郁葱葱的灌木丛依山势而滋生、蔓延，一望无际，令人心旷神怡。春天，百花争艳，姹紫嫣红，鸟语花香；夏天，万山披绿，千蝶翻飞，飞彩流霞；秋天，层林尽染，满山红遍，五光十色；冬天，千里冰封，山舞银蛇，雪压枝头。泉多。猴顶山泉水丰富，除峰顶著名的“绿泉”外，还有明泉、暗泉30多处。这些泉水或涌于山顶，或溢于山间可腰缠半山，或流于谷底，或高涯壁悬，且泉水或寒或暖各不相同，正是“六月冰雪未化尽，腊月也有未冻冰”。有两处泉水，一处喝了要坏肚，名曰“坏泉”，一处喝了能补肚，名曰“好泉”，甚是令人惊奇。小石林下的五、六处泉眼，汨汨而出，顺坡流下，在一山凹处汇成一潭，绿水盈盈，行人渴了，掬一捧清澈透明的泉水，送入口中，清冽甘甜，沁人心脾，顿觉周身通畅，精神振奋。东猴顶山势雄伟，高峦截云，层陵断雾。引引站在其上，南望首都北京，北观坝上大草原，方圆千里群山峻岭，尽收眼底。。清康熙帝因向往此处“层峦叠嶂，群山俊秀，松桦并茂，草木苍翠，珍禽异兽，出没其里。” 白云再给美景添彩。金黄的秋色，让人陶醉。爬到东猴顶，那是一片秋黄的高山草甸。东猴顶上还有成片的玛尼堆。远方那成片的风力发电风车依稀可辨。放眼望去让人心旷神怡。这里的风景绚丽多彩，这里的风光优美如画，这里的感觉如醉如痴，这里的色彩如梦如幻，这里的山水让人流连忘返，这里的景色用任何语言来形容都显得苍白。最值得称道的还它的色彩，简直就是上帝的后花园。东猴顶是燕山群锋之首（比雾灵山高176.6米)，是京北第一高锋。其上广袤生长着高山草甸，远远望去象猴头顶，位于东面，故名东猴顶。玛尼堆，登山人的汗水和石片堆成。([]

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路，在延伸——两万里海岸线单车日记之前传数十年之后，当我坐在院子里的摇椅上回忆平生，我不希望因为现在放弃了这次壮游而感到懊悔！更害怕为此生的碌碌无为、风平浪静而感到羞愧！——写在前面自2010年6月22日从丹东启程，至2010年10月30日从越南回国，总共耗时131天，其中骑行81天，码表总里程9271KM，（注：由于第一个码表有意调短了车轮直径，所以，实际里程应为9860.9564KM——11000KM之间），穿越15个省（直辖市、自治区、特别行政区），共计89个地市级地方，另有越南境内7个省（市），总耗费14236元人民币，我单人单车，全程骑行，走完了除台湾之外整个中国的海岸线！一直想整理一下那200多篇一路上写的零零散散的日记、随想，却总是让各种乱七八糟的事给耽误了。更重要的，恐怕是根本没心思去整理这段已经铭刻进我内心的经历。但我现在还是下定决心要把这段经历整理出来，不为别的，只是单纯地为了给自己一个交代。在路上的时候，经常有人跟我说：“你这一辈子都有得吹啦，……以后跟你儿子说：“你老子我当年从朝鲜一路干到越南……”……”。是的，我将来会跟我儿子讲这个故事的，那必须的！让他从呱呱坠地开始就知道人的一生，需要有至少一次可以引以为傲的经历、至少一个可以传之子孙后世的故事，也只有当自己拥有过一段刻骨铭心的经历才会对这个世界有一个重新的认知。离整个旅程结束也有大半年了，有时候还会静静地回忆一番，还会想着去年的今天我到了哪里，吃的什么……但都过去了，心里面的那种感觉是无法用语言可以表达的。中国的海岸线，在我心中是一个具体的东西，一路下来，在我看来已经是一条直线了，在这条线上，注了很多乱七八糟的东西。比如，上次去淮安出差，大巴车路过我骑行的国道，我就记得在哪里哪里撒过野尿、哪里哪里讨过白开水喝、哪里哪里和哪个还记得长什么样的人聊过天以及聊过什么内容、在哪里哪里搭过帐篷、在哪里哪里用一瓶矿泉水洗过澡…… 其实除了这些每日的琐碎、每天差不多的路以及各种看到审美疲劳的风景之外，给我印象最深的还是一路上的人。有同学、有朋友、有网上认识的车友、还有很多萍水相逢的各路人士。在我遇到困难的时候、没钱吃饭的时候、孤独的时候，还好，有这么多让我难以忘记的朋友给了我各种帮助，感谢你们！话说放纵易、收心难，现在真是感觉到了，回到现实的生活，真的不是很适应啊。去年这个时候，一心想着怎样从安稳的工作和生活中解脱出来，现在恰恰相反，一心想着怎样又回到普普通通的生活和工作中去，其中滋味，又有谁人能知。作为一个从小就在内陆省份长大的人，心底里始终有一种几乎与生俱来的对大海的向往！二十三岁了，还没见过大海，作为一只“驴”，是可忍，孰不可忍？作为一个喜欢骑自行车并且骑过几次长途的人，骨子里从未泯灭对更长距离的挑战的梦想！大学毕业后，时间变为奢侈品，只能对着电脑看看别人一页页精彩的游记，是可忍，孰不可忍？在湖南读书，毕业后工作了一年，生活日渐平淡，平淡得想逃离；身材日渐臃肿，臃肿得快走不动路。是可忍，孰不可忍？离开家乡五年了，想家了，既然迟早要走、迟早要回，那就早些离开吧。既然要离开，那就在回家之前，给自己放个长假，好好疯狂一次吧！更重要的是，我想放飞心灵，去感悟这个巨大的世界、去思考这漫长的人生。王侯将相宁有种乎！自己的价值要由自己体现，80后的我们应该坚持自己的理想，应该执着追求自己想要的生活、个性的解放。终究放不下背起的行囊，虽然前途依旧迷茫，但我仍要继续，不求结果，只求无愧于心。我想去看海，我要一次看个够！我是80后，我骑完了中国海岸线！从2010年初开始，我就开始策划这一次长征，计划的时间从半个月到一个月、两个月，最后到四个月；总里程从2000公里、5000公里，一直到12000公里；活动范围从湖广两省到华南诸省再到整个中国沿海省份。最终，我确定了我此行的目和线路——全程骑行，走完整个中国除台湾岛之外的海岸线！然后回到湖南，骑回我的家乡——重庆。准备的过程很快很简单，因为有过几次长途骑行的经验，所以，只花了3个小时，就规划好了总路线、每日行程、需要装备、物品、预算等。后来的事实证明，我的规划是很精确、很简洁、很实用的。只作了一次大的调整，本来打算从南往北走，但因为担心到达北方后天气寒冷，又没多余的预算买厚衣服，而且我十分不喜欢在严寒中骑行。所以，最后把整个行程颠倒，由北往南！后面的事实证明我的选择太正确了，在北方的时候，南方普遍暴雨、水灾，到了南方，北方又暴雨、水灾。我在外总共131日，仅在海南岛遇到百年不遇的暴风雨，其余时间，全是艳阳高照！我的雨衣都基本成了多余。这到底是运气好到极点，还是上天对我格外关照呢？这样的超长途骑行，最重要的已经不是体力了，而是意志和决心。我想了很多办法来逼迫自己下定决心，坚持到底！例如，大张旗鼓地告诉所有的亲友、同学、同事，我要骑车走海岸线了！这样可以给自己精神压力，如果走不完，如何有脸面对江东父老？其实最重要的目的是磨砺自己、挑战自己，如果完不成，未来的我该如何面对自己？！还有，我扔掉剃须刀，蓄须以明志，发誓若不到终点，绝不剪掉一根胡须。反正，七七八八地，尽量多给自己找一些坚持的外部理由，哪怕最强大的力量只是来自内心，也不会嫌理由太多。在此，我要强调，这不是旅游，不是享乐，而是磨砺、是旅行、是苦行！在准备好一切之后，揣着工作一年积攒的接近一万块钱，就上路了！辽宁丹东，出发最终实际路线图广西东兴，海岸线的终点路，在延伸——两万里海岸线单车日记之告别湖南离开生活了五年的湖南之前，正值雨季，这雨缠缠绵绵、拖拖拉拉地下了两个多月，我也已经做好了辞职的一切准备。五一节之前就悄悄把户口转回重庆老家了，五一节回家，顺便也办好了护照和港澳通行证。这几天，所有骑行不需要的东西，都邮寄回重庆老家了，房间里已是空空荡荡。真是下雨天，留客天，天留，人不留啊。收拾行囊，撤2010年06月09日 2241 已然深夜了！下午，已经将大部分散碎行李收拾得差不多了，留下电脑，最后再在这里上一次网吧。在这里呆了快一年，有不少带不走的“剩余物资”。我列了清单、拍了照片，叫有需要的同事们来拿。结果，数小时之内，接连遭杰哥、了哥两次扫荡，房间里又空荡了许多了，呵呵。今天中午把一些东西放回办公室，交了钥匙，再给家里打了个电话。然后出来，去商店买了一包芙蓉王。应该是在湖南抽的最后一包芙蓉王了，奢侈一把吧。后面一百多天，按照预算，每天只有五元烟资了。回来办离职手续这几天，可没少蹭饭啊，兄弟们挺给面子，天天请我大鱼大肉海吃海喝，我在此谢过了。本来还想拿着相机在耒阳到处走走，拍上几张的。可最近还真有点搞不赢呢，下次吧，反正10月份还要回来一次的。遥想一年前，我是多么壮志雄心啊！却在数月间，斗志灰飞烟灭。正值动摇之际，被派去湘潭出差半年。在这半年里，倒是想了不少东西，于是乎，决定了。出差一结束就迅即辞职，飘然而去。心理面呢，对组织还真有点内疚，毕竟组织花了不少财力物力在我身上啊。也感谢人资部领导和同事们对我的理解，让我顺利地办好了手续，多谢了！前面几个月，想了想后面几个月的事。这接下来的几个月，应该想想这一辈子的事了。心里思绪万千，无处下笔。就这样吧，一会把电脑打包了。明天中午再去耒电宾馆吃顿盒饭吧，中午1点钟就得撤了。耒阳的兄弟姐妹们，你们多保重，待我凯旋归来，金秋十月再相聚！记得最后那几天，办完了所有手续，连单位宿舍的床都搬去退还了，打地铺睡了几天，条件很简陋，心中却激情澎湃！小重山·别耒阳2010年06月09日又见潇湘烟雨中，今衡阳雁去，也匆匆。揖别同事泪心中，此一去，浪迹江湖中。且忘却功名，趁轻狂年少，搏一把。欲将万里走天涯，迎风立，俯瞰脚下鲲鹏。 6月10日中午，再去耒电餐厅吃了顿平日里每天都吃的工作餐，还特意要了和去年差不多这个时候第一天来这里时一摸一样的饭菜、一样的啤酒，满怀深情地吃了这最后一顿“工作餐”。我应该是一个很怀旧的人吧，特别在某些离别时候，总是会触景伤情。我会永远记得耒阳电厂——我第一份工作的单位，特别是这里的同事们：谢部长、李工、陶姐、陈姐、华哥、肖师傅、陈导、杰哥、小武哥、了哥、刘总、松哥、东哥、昶哥、罗蛟、阿珂、周进、海燕、双莉、周律师……你们给了我太多太多美好的回忆。舍不得离开啊，但为了我的理想、为了我的追求，我不得不这样选择。人生总会有很多悲欢离合，惟愿大家都会过得好。常联系、再聚首！中午一点的大巴车离开耒阳，没直接去长沙，先去到出差时呆了半年的湘潭，在那里租的房子，还有很多行李都在那里。提前买了6月16日的火车票去沈阳，从株洲火车站把单车整车托运到丹东。16号当天才去长沙，到母校去看了几个朋友，也因为时间仓促，没跟其他同学朋友道别了，悄悄起启程出发了！真到了要上路的时候，又想到低调点，免得到时候万一没走完，多没脸见人啊。我的行李好多，50斤左右，一个人扛还真费劲，一个装满东西的驮包、一顶帐篷、一个睡袋、一个防潮垫……还有头盔、水壶等乱七八糟的。所有的行李，就用了四根鞋带捆扎在一起，做了一个简单的背带。背着那50斤行李的时候，那细细的背带基本上是勒进肉里去了的。本可带一个装车包或者背包装行李，但为了减轻重量，都省略了。可以说，我的装备，是10000公里级的长途骑行最精简的了。已经好多次坐火车离开长沙了，唯独这次感觉不同，以前离开还会回来，这次算是告别了。5年了，对这里太熟悉了，远远比我对重庆市区要熟悉得多。不过我知道我的未来不在这里，也知道迟早会离开。但真到了离别时，还真的是依依不舍所不可形容的。当火车离开这座熟悉的城市2010年06月16日 2328 轰隆隆，轰隆隆，北上的火车开动了。突然有些感慨，就这样，离开了这个有着我五年记忆的地方，离开了很多舍不得离开的人。我伫立在车窗前贪婪地往外看，似乎是想看这城市最后一眼，虽然明知道十月份还会回来短暂停留一段时间。也许是因为我喜欢骑自行车的缘故吧，我比大多数客居长沙的人都熟悉这里。她的每一条街道、每一栋建筑、甚至是每一个加油站…… 今天，我没有去找很多人，一个是因为时间仓促，还有就是我想抽出时间再最后见一次她。其实想法很纯粹的，没有半点非份之想，只想看看她，最后更新一次她在我脑海里的模样。所以，刚才一起吃饭的时候，虽然一桌人里就我俩没相互说过话，却也并不尴尬。还有一些人，很不舍…… 还有一帮人，很不舍…… 还有几个人，很不舍…… 还有一个人，很不舍…… 五年前，火车开入这座陌生的城市；五年后，火车离开这座熟悉的城市。是夜，我最后一次刮去胡须，刮得干干净净。然后扔掉剃须刀，放下过去的一切，抛诸脑后，正式踏上漫漫征程！离开宿舍，家财散尽离别母校托运单车 dddddddd 路，在延伸——两万里海岸线单车日记之抵达丹东坐了24个小时的火车，终于抵达沈阳，踏上这片从未涉足过的黑土地。东北，好远啊！2008年奥运会前夕，我曾骑行到过北京长城脚下，那时的遗憾是没有走出中原，现在终于到了！跑到辽东远去了2010年06月17日家乡有句俗语，形容某个地方很远，或者形容某两个事物差距很大时，就说：“差泥马辽东远”。估计是源自古代，那时的辽东，是偏远之地。也许古代有个人去了趟辽东，感叹于我华夏疆土之大、辽东之远，回乡后就以“辽东远”为口头禅，形容距离的遥远，久之，成为众重庆人共同的言子。还有一个小时我就到沈阳了，过两天就去丹东。第一次来到东北，从长沙坐了二十四个小时火车，好久没坐这么久的火车了！辽东果然很远！晚上十点多才到沈阳北站，感觉夏季的东北和湖南差不多，街上人很少。火车站附近到处都是出租车司机、小旅馆的人操着辽宁口音拉客的，听着感觉是赵本山在忽悠。还有个感觉，当时体重160斤的我在这里，算是长得比较清秀、比较纤细的了！哈哈哈！出发之前几个月，一直在网上召集同行的人，前前后后，大约有80多人说要和我同行或同行一段或提供接待，到最后，却还只是我自己孤身一人。其实这样也好，这是我独自享有的经历，整个海岸线的壮美，都彻底地属于我一个人！直到出发前，火车票都买好了的时候，终于有两个车友要和我一起出发，也想跟着我走海岸线，一位是来自辽宁沈阳的安哥，另一位是来自广东的阿远（女生），虽然最终没能同行，但还是十分感谢安哥在沈阳热情地接待了我。第二天睡了个懒觉，白天在沈阳市区到处逛逛。他俩要好几天才能出发，还要从沈阳骑车去丹东，但我的车还在丹东火车站呢，于是约定我先去丹东等他们来会合。我只在沈阳逗留了一天，就迫不及待地独自先去海岸线的起点——辽宁丹东了。沈阳印象2010年06月18日昨晚十点到达沈阳北站，安哥和阿远早早地就来到沈阳北站接我，把我安排在一个叫温馨如家的快捷酒店。安哥是搞奇石收集的，也是有多年骑行经验的车友了，而阿远是先和她在网上认识的，从来没骑过长途，想跟着安哥加入我的队伍，特地到东北来出发的，她没有任何装备，甚至连车都没有，随身只携带了一手提袋化妆品……果然，女人啊，不适合户外。第二天早上，安哥陪阿远去买车和装备去了，我就睡了个小懒觉。中午一起吃完饭，我一个人去逛了逛沈阳几个景点。包括沈阳故宫、太清宫、张氏帅府、沈阳天主教堂等。除了教堂不要门票之外，其他都没进去看，沈阳故宫太小，和湖南娄底曾国藩的曾氏侯府差不多大，太清宫是个不大不小的道观，大帅府呢，好像没必要进去，瞻仰一下张少帅的塑像就行了。唯一进去看的就是沈阳天主教堂了，因为是免费的。一进教堂，就遇到里面正在做弥撒，我在后面观礼。听了一个多小时，我不信教，也没听出什么有意思的东西，但也不好意思走，硬着头皮看完了弥撒整个过程。那位主教就在上面讲些适合启蒙教育的故事，一些关于人生的大道理什么的，真不理解为什么会有那么多人信教。不过呢，我也坚信，信教的人应该都会比较善良，当然，教会高层除外。宗教就是用来给平民一个精神依靠、给教会上层以利益的东西。整个沈阳市给人的感觉不是很发达，有些破旧，人也很稀少。在最繁华的主干道上，居然还会不是地出现冷场的情况…… 在沈阳还是看到不少美女啊！不过，感觉上却和南方女生完全不同。她们显得更粗壮、鼻梁比较挺，所以，看上去更有气质些。好像沈阳的女生都喜欢穿个居家拖着就上街的，感觉比较随意，穿着也更随意些，感觉……衣服都有些透明…… 男的主要是粗壮形，我穿梭其间，显得有些娇小了。常常不用说话就被人看出是南方人了…… 刚去买了明天早上去丹东的火车票，明天下午就到丹东啦！在网上发帖约人还是有用的，一路上多蹭了不知多少顿饭，更重要的是得到了许多帮助。老牛——辽宁丹东本地公路车友，70岁左右，一年四季，包括在东北的严冬时节，都坚持每天凌晨四点出发骑车50公里左右，身材较瘦却满身肌肉，是那个年龄段的人都会羡慕嫉妒恨的壮硕身体。我买了6月19日中午发往丹东的绿皮车车票，下午晚饭时分，我到达丹东，就是他在这个对我来说非常重要的城市接待的我，十分感谢！火车在辽东穿行2010年06月19日这趟车好慢啊，从沈阳到丹东需要五个小时。算了一下，每三小时大概才一百来公里，要是我玩命地骑车，估计也差不了太多…… 窗外的风景和南方甚至华北都不同，我就一直在观察，到底哪里不一样。哦，看出来了，这里太阳更低、泥土的颜色更深、树木都比较细，主要是针叶林，没见到大江大河，只有浅浅的溪流，还有，没见到任何梯田的痕迹…… 重庆是紫色土、湖南是红壤，华北是黄土，而这边是黑土，感觉一切都很陌生。今晚丹东骑友老牛接应我，感谢了！要是一个人来，可能还真会有一下子的不适应。记得下车时已经是晚上8点左右，天都快黑了，火车站的行包房已经下班，只好明天再来取比我提前4、5天到达的爱车了。我背起沉重的行李，迫不及待地出站，老牛也已经早早地就在出站口等候了。这位单车老前辈虽然已经退休多年，却依然衣着整洁，短袖衬衣，规规矩矩地扎在西裤里，要不是之前看过他的照片，还真认不出来眼前这位老前辈。一见如故地简短交流之后，他帮我一起提着行李，去离火车站不远的地方找旅馆。放下行李，就出去觅食以填饱我早已饥肠辘辘的肚子啦。在沈阳就看到好多朝鲜菜馆，听说朝鲜冷面很不错，不过我一直忍着，非到丹东去吃地道的朝鲜冷面不可。今晚，我的愿望就满足了。老牛带我去一个大排档吃东北+朝鲜族式的宵夜。整了一大碗朝鲜冷面、一瓶鸭绿江啤酒，很给力！还吃了一种从来没吃过的“菜”——柞蚕蛹，真是重口味！我本来就有些挑食，但在老牛的强烈推荐下，还是鼓起勇气尝了。嘿，味道还真不错，于是一口气吃了整整一份。酒足饭饱，告别老牛，我就早早地回旅馆整理行李、休息了。在策划这次旅行的时候，每天都处于亢奋状态，可真到了这里，心里反而还淡定了。也许是把整个行程考虑得太充分，只需要按部就班就可以了吧。好好睡一觉，明天去火车站取车去！路，在延伸——两万里海岸线单车日记之独自上路2010年06月20日东北的夏夜，好凉爽啊。昨晚主要在整理行李，按照使用的频度将所有物品分层次放进驮包，然后用针线把自制的旗帜缝在驮包的两个侧面，OK，万事俱备了。溜达鸭绿江2010年06月20日今天7点多就起来了，似乎很久没起这么早了。主要是为了早点去火车站取我的爱车，还得调试，然后退房去找地方搭帐篷住几天，节约经费。火车站很近，走着就过去了，来到行包房，交了9块钱保管费，办完手续，终于看到了我的“宝马”。可是，她却伤得不轻……擦破几块皮、前刹线、后变线都掉了、链条也滑了……火车托运的暴力程度可见一斑！万幸的是，单车没出什么大问，稍微调试下就可以了。联系了老牛，他给我介绍了附近的一家美利达专卖店，废去16元修车。有时候我真佩服自己的方向感，老牛一阵东南西北地给我描述那个专卖店，我居然顺利地找到了。以前好羡慕北方人脑子里的指南针，现在经过多年的磨练，我也有了。车一修好，我径直骑回旅馆，迫不及待地把装备装上，退房，在楼下吃了碗拉面当午饭，直奔鸭绿江而去。大概只有一公里吧，就看到了这条著名的界河。鸭绿江的水，上午很脏，腥味很重，下午由于涨潮，就相当清澈了，听说可以直接饮用。第一次见会涨潮的河，第一次见可以直接饮用的喝水！我在江边各个地方都要往对岸的神秘国度长时间地眺望。朝鲜是我比较想去的国家之一，本来想顺便跟团去朝鲜旅游几天的，但团费要3000多，我不想在漫长的海岸线上饿得比朝鲜人民还惨，就放弃了跟团旅游的计划。那边虽然修了一排破旧洋房，也还是挡不住那些洋房后面破烂的村庄。对岸的河边有洗衣服的、有在岸边走来走去仿佛是在拣金子的、有游泳的，还有打鱼的……一切都显得很宁静。虽然仅一江之隔，两岸却窘然不同。听当地人说，中朝两国有协议，中国人可以游泳过去在岸上短暂停留，而朝鲜人却永远别想游过这边来。若有朝鲜人企图偷渡游泳过来，那么他的身后必然会飞来一梭子子弹。丹东是个边境小城，一下午，就把丹东转了好几遍，转得极端无聊了。本想在中朝友谊桥附近搭帐篷住的，但后来老牛邀请我去他家住，盛情难却啊。到了老牛家，他亲自给我做了一碗超级好吃的杂酱面，是我吃过最赞的杂酱面了！不曾想过东北的男人也会做吃的,多谢了! 我的码表坏了，30块钱的顺东牌，便宜货。老牛二话没说就把他一块闲置的新码表送给我，居然和我那块一摸一样。晚上我们两个年龄相差近半个世纪的忘年车友一直聊到深夜，有共同爱好的人在一起，总有说不完的话。明天，老牛要带我跟他们丹东中老年公路车队去万里长城的东端起点——虎山长城。时间是早上五点半！也就是说四点得起床！好久好久没这么早起来过，我得赶紧睡了。晚上睡的老牛家沙发，我成了沙发客。虎山长城、鸭绿江断桥2010年06月21日东北的天亮得太早了，今天四点醒来，天已经大亮了。因为要骑车，所以没吃早饭，空腹骑行。5点不到就和老牛一起出门前往鸭绿江边三纬路上得一个广场与大部队会合。一共来了十多个人，骑往二十多公里外的虎山长城。他们清一色公路车，而我呢，是18速的负重50斤的菜鸟级山地车，最后被拉开了十来分钟的距离。不过这速度，骑长途还可以了。到了虎山长城下——这里也是滨海公路的起点——大家在那里休息了一会。他们用东北话聊天，听着也挺有味道的，跟小品一样一样的。他们一会儿都要骑回去，很多人8、9点钟还要上班，东北人真猛！身后就是虎山长城，他们给我指了条逃票路线，从正对大门的右手边的小路进去，可以绕到景区后门，不用买票。门票好像是60大洋，又节省了一笔。分别之后，我一个人去逛虎山长城，那是长城的东起点，东西走向，朝鲜半岛也受其保护，充分说明棒国曾是我国直属领土。不过，也可能被棒子说成我们曾是他们的属地吧。还好老牛给我指了小路，让我免费去玩了一把。长城脚下，是一个异常陡峭的栈道，与其说是走栈道，不如说我是在攀岩。在栈道下面就是中朝边界的铁丝网，爬上山顶，我坐在山上往对岸望了好久，一群朝鲜妇女在地里辛勤耕作，她们说话的声音声声入耳，若不是铁丝网的存在，完全感觉不到这咫尺距离，却是远在天涯。继续往前走，有一个地方叫“一步跨”，就是一步就可以跨过国界的意思。在“一步跨”，我洒了点水到朝鲜境内，没被抓，然后，晚上，朝鲜就07输了。好想悄悄翻过铁丝网到对面的神秘国度去看看，不过新闻说前几天朝鲜人民军才打死两个走私的中国人，还是得小心点。一会儿看能不能想办法偷渡去朝鲜逛逛吧……然后我真的进去了，没带相机、没带手机、没带钱包、没带行李、没骑车，溜进去的。在某个村子附近逛了一大圈就“回国”了，没敢和任何人说话……看到不少不可思议的场景……细节就不透露了，涉及偷越国、边境罪的问了。回到市区，吃过午饭，拿着日记本先去找丹东旅游局盖章作纪念。因为以前听一位车友说，只要拿到旅游局介绍信，当地旅游景点就可以免费游了。好不容易才找到旅游局，兴冲冲跑到楼上，各位官员正在休息，一看那架势，已经没奢求能开什么介绍信了，盖个章就行。我被从一个办公室指到另一个办公室，最后终于盖到了“丹东市旅游局办公室”的公章。将就吧，留个纪念，我也没打算去哪个景点玩啊。骑车去抗美援朝纪念碑，深深地鞠了一躬。多少英烈为国捐躯，棒子忘了他们，但我们可万万不能忘记。无论后人对那场战争如何评论，这个碑所纪念的，都是我们民族的英雄。以往每次到一个革命烈士纪念地，看到门可罗雀，我心里都酸酸的。今天正好周一，纪念馆关门了，无奈，只好在门外流连一番。然后去参观了中朝断桥，早上认识了一位丹东安监局的骑友，他认识断桥管理处的人，让我免费参观了一把，哈哈，感谢。还好昨天没舍得花钱买票进去看啊。这个断桥可是历经沧桑，大约100年前第一次建成，前前后后被炸毁了几次。最后一次是金日成炸的，现在只保留了属于中国境内的半截，所以称之为断桥。这个断桥可没有杭州西湖断桥那样的浪漫，在这座满是弹痕的残桥上，只能想到那个烽烟滚滚的岁月。从断桥出来，又在丹东胡乱逛了一天，实在腻乏了！于是我跟安哥说我明天就出发，按计划慢慢走，在路上或者换个城市等他们，不然，我还没出发就已经疲了。所以，我明天就要正式出发了！晚上去鸭绿江边一个叫“阿里郎”的朝鲜饭店吃了个据说很地道的朝鲜石锅饭和泡菜汤，还行，但我觉得还是汉菜好吃！吃了30元左右，出发之前还是奢侈一下吧！吃完晚饭，我就到丹东城北的一个江边公园的草坪上扎帐篷过夜，刚扎好，管理员来了，死活不让扎帐篷，好说歹说都不通情理，只好又收拾行李离开。最后住在一个破招待所，七十块啊！真杯具！不过也行，今晚好好睡一觉。明天就出发了，可是咋就没有一点兴奋的感觉呢？慢慢找感觉吧！也许是我等得这一天等得太久，把自己等疲了！在鸭绿江断桥还认识了一位山西的导游，约莫30岁年纪。小聊了一会儿，彼此留了QQ。没想到，他一直关注我的行程到最后，一直到现在！真心感谢你——只在我的起点见过一面的朋友。晚上，我算了一下身上所有的钱，一共只有7000多了，按我自虐式的预算，国内部分是足够的，还会有一两千元结余，但如果发生意外呢？到时候再说吧。还好辞职的时候，我们人资部的谢部长说会给我多算两个月工资，叫我一路上把工资卡带着，这算是应急资金了，在此也感谢谢部长的支持！在策划的时候，很多人建议我去拉赞助，我自己也想过，但我最终还是放弃了。我不想带着任何负担上路，这是只属于我自己的一次壮游！动力只来自我自己的内心，如果有哪怕是那么一丝丝杂念，就很容易会放弃了。其实，一路上——这131天——任何时候都是可以放弃的，但我还是彻彻底底地坚持下来了，连一次、一公尺推车的时候都没有！很多朋友都知道我明天要出发了，这天夜里，收到不少祝福的短信，感觉挺温暖的。在这遥远的边疆，在这中国海岸线的最东端，有一个人，被你们的支持所感动！谢谢！早点睡觉了，明日启程，沿着海岸线，一路向南，出发！西元2010年6月22日，正式启程！2010年06月21日我等这一天得太久了，前几个月，我脑子已经存储了太多关于这一天的设想。这一趟，12000公里，本来也没奢望能找到能一路同行到底的同伴。约到接近80人，也都是陪我走一段，或者反方向，还有路上可能碰到的。在我出发前几天，才约到安哥和阿远一起出发。但他们还在到丹东的路上，还有好几天才到，我一个人实在熬不住啦。于是决定明天出发，路上等，或者换一个城市再等。反正我计划行程的单日里程不长，而且离原定的28号出发时间还早。明日就启程了，还是没兴奋起来，看来我果然如很多同事所说，“老练”了！到路上找感觉吧，至少呆在丹东肯定是找不到感觉的。路上可能遇到的情况，能想到的都被我想光了，也许这也是无法兴奋起来的原因之一。比如，我想好了如何应对艳遇…… 这两天在丹东骑得太休闲了，上路了可得加快转变、适应了。哎呀，好像写跑偏了！出发啦！路上的兄弟们，咱都得加油！雄起！路，在延伸——两万里海岸线单车日记第1骑行日，丹东市——东港市——孤山镇 2010年6月22日，阵雨转晴总里程：119.8km 今日里程：119.8km 平均速度：18.52km/h最高速度：37.00km/h 骑行时间：6h28m12s 起止时间：1000~1930 第1骑行日路线图骑行第一日，目的地是辽东古镇——孤山镇。如同这个地名一样我是孤身上路，当时还在内心自侃这个地名仿佛就是为我而起，这个古镇，仿佛已为我等待了千年…… 早上六点醒来，发现在下大雨，总不能第一天就淋雨吧，纠结了一会儿，继续睡，以为今天不能出发了。九点再醒来，推开窗户，外面乌云尽散，天已大晴，于是赶紧收拾好行李，退了房间，随便吃了点东西就出发了。一个人的出发式是很低调的，我独自骑行到鸭绿江断桥南边，调好码表，清零数据，用手机GPS测量了出发点的坐（40°06ʹ5.46ʺN，124°23ʹ11.61ʺ;E），海拔5.60米，2011/06/22，100413。然后随便找了个路人甲帮我拍了两张照片以作纪念，遗憾的是这个人摄影技术太业余，这么重要的留影被拍得歪歪扭扭，跟随手抓拍似的。今天是我海岸线骑行第一天，我临时修改了路线。因为我发现可以一直沿着地图上还没有注因而没有规划在行程中的滨海大道傍江沿海而行，所以比原计划多走了接近10公里。在到达海边之前，一路都是起伏路，缓上坡和下坡。其实这种路况非常好，我的平均速度达到了30km/h左右。如果光是平路会很疲惫，全是陡坡又很费力。不过好景不长，走了两个小时，接近鸭绿江入海口了，一到海边，就狂风大作，我不得不换中速档位，顶风逆行，平均速度只能维持在18km/h左右了。更让我没想到的是后面那10000公里路，基本全是逆风，顺风的路程加起来估计都没超过100公里。果然是有得必有失，从北往南骑，确实是避开了终点的严寒，也好运地避开了几乎所有的阴雨天气，但却一直追着吹南风的夏天跑，因为我是一路向南。行至东港市，正好是午饭时间，早上吃的那一点点早就消化完了。午饭是五元的路边套餐，半饱，为下午的饥饿难耐埋下伏笔…… 午饭过后，路过一个邮局，进去盖了第一个邮戳，去旅游局盖章太麻烦了，得花时间找，还得面对那帮官僚，以后就全部盖得邮戳吧。我是骑海岸线来的，当然迫不及待地想看海，盖完邮戳，就满世界地找大海去了。其实中国海岸线的最东端起点是在丹东市东港市辖区内，google地图规划的路线有些出入，出了东港市区，饶了好远才上滨海大道，又走了好久才走到海边。从一条烂石子路一路往海边颠簸行进了大概五百米，到达一海堤下。本以为爬上去就看到海了，但当我奋力爬上去，激动的心情一下就冷了……大海远在在天边，满目尽是潮水退去之后留下的滩涂淤泥，失望而去，继续前行。后面我再顶风骑行了20多公里，才算见到大海了，虽然也隔着200米的滩涂。（39°49ʹ42.73ʺN，123°47ʹ;33.92ʺE）——这是我平生第一次看到大海时的坐，兴奋得又蹦又跳，大喊大叫了一番，给家里打了个电话，报平安并宣告我已经到达海边。我在这里捡到了第一个贝壳，从这里开始，我每到一个海滩，只要有贝壳，就捡一个以作纪念。其实，沿着海岸线骑行，并不是随时都能看到大海的，这一点，环过海南岛的人应该知道。我只能选择尽量靠海的路骑行，我基本可以肯定，在GPS的辅助下，至少全程的90%以上应该都是离海最近的路。所以我的海岸线是9860公里，而以前了解到骑过海岸线的前辈，从头到尾，有6000公里走完的、有7000公里就走完的、也有8000多公里走完的。在这一点上，我还是很自豪的！下午一直在海边骑行，侧风和逆风都相当大，艰难行进，可惜了那么好的路况。其中只感受了大概二百米顺风，反差太大了。整个下午都在海边，没有一家商店，沿路的海水养殖厂似乎也都是无人看守的，连要饭讨水的地方都没有，饿得我快没力气蹬踏了。一直到6点，才到一个新建港口旁边的小超市买了一大包高价萨琪玛和着两瓶矿泉水充饥，方有力气到达今日的终点——孤山镇。这也是我真个131天的时间里，唯一一次买矿泉水，其余地方，基本上都是去讨水和，也有和山泉水的时候。要买也是买可乐解热，绝对在水上面花钱。孤山是辽东古镇，面积不大，转了好久没找到可以露营的地方。果断花了二十元住旅店，进去才发现，这旅店条件之差，是我几年长途骑行生涯中所罕见的。脏到必须得用自己的拖鞋、睡袋，整个旅店还不能洗澡……可以说基本上是花了二十块钱在旅馆里面搭帐篷了，不过，这样也别有一番情趣。这次海岸线骑行主要还是想多在外面露营，一来节约经费，二来可以和大自然融为一体，享受那至美的、有着无穷魅力的祖国大好山河。在仅有的一个公用厕所里用比尿还小的冷水将就洗了个澡，水冷得让人全身收缩不说，蚊子还多，洗个澡还得活蹦乱跳地才能使蚊子在身上停留的时间稍微短一点，住这破店，我肠子都悔青了。回到房间写下第一篇日记。从此以后，每天坚持写，最终写满了三大本。每天写日记也是很需要毅力的，有时候真的困了累了，还是要撑起来写完再睡觉，哪怕是只写几个关键词，或者只写个提纲。不管怎么说，今天还算一个不坏的开始。明天继续按计划前进，120多公里，到达城子坦镇。出发时的坐东港随拍第一天的路线图行前留影回眸丹东第一次到达海边在朝鲜买的朝鲜烟——七宝山第一顿午餐第一次到达海边的坐第一次到达海边可见风之大生平第一次看到大海的坐生平第一次看到大海的地方一路上的充电方式——充电宝辽东日落辽东月出看似干净，其实肮脏不已的旅馆路，在延伸——两万里海岸线单车日记第2骑行日，孤山镇——庄河市——城子坦镇——皮口镇2010年6月23日，晴总里程：256km 今日里程：136.2km 平均速度：18.23km/h最高时速：45.2km/h 骑行时间：7h28m12s 起止时间：900~1900 第二骑行日路线图今天早上五点多就醒了，因为今天只计划了110多公里，路程短，很轻松，于是继续睡，还捎带手地做了个梦，睡到8点，我对梦里的人们说：“你们继续玩吧，我该回去骑车了……”才慢悠悠地起床。才晒了一天的太阳，今天就明显感觉到皮肤的刺痛了。万里海疆果真万里无云，作为来自全国紫外线最低的地方——四川盆地——的孩子，伤不起啊伤不起，以前无法想象仅仅一天的暴晒就可以晒得这么黑。还好我的准备十分充足，带了一支08年骑车去北京时没用完的防晒霜，而且还没过期，就敷衍了事地敷衍了一层。这也是我在海岸线上唯一一次涂防晒霜，因为我还是很喜欢黝黑的皮肤的。早餐吃的是杂酱面——面食是我这一路上最主要的事物——后面基本就是吃兰州拉面过来的了。镇中心是一个仿古建筑群，没兴趣进去看，真不明白中国的规划者，总是喜欢把真正的古建筑拆个稀巴烂，然后让老百姓满世界地去寻找所谓的古镇，要么就是拆旧的建新的，毁真的修假的。据说家乡合川的白塔老街也在拆迁了，可惜啊，无奈我没有能力去阻止这一切荒唐事。出发才12公里左右，就到了丹东市和大连市的分界线，这是此行穿越的第一个地级市，算是一个小小的志性事件吧。前方就是大连地界了，从型听闻的全国最干净的城市，让我充满期待（后来看到真正的大连，彻底扼杀了大连在我心中的形象）。今天的路况总体不错，走的滨海公路和一些不知名的小路，反正那条路更靠左（大海始终在我左手边）就走哪条路。全是起伏路，有的坡度甚至很陡，辽东半岛主要地形还是以丘陵为主，辽东丘陵嘛。起伏路倒不怕，最恶心的就是一整天的逆风了，海边的风很大，没完没了地吹着，没办法啊，人家都连续不断地吹了几十亿年了。速度根本提不起来，保持在20km/h左右，要死不活地挣扎着。出发时有一点没准备充分，一路上都用手机上网，却对流量的耗费估计过低，今天收到短信，这个月流量已经用完，得减少上网时间了。每天晚上用手机登陆QQ空间写日记的成本就高了，有空找个地方上网，把下个月流量套餐改成150M吧。中午到达庄河市南郊，一上午地顶风骑行，那一碗杂酱面早消失得无影无踪了，遂四处觅食。找来找去决定奢侈一把，去吃个15元的肯德基优惠午餐。走进KFC餐厅的那一瞬间，感觉有一丝尴尬，看自己破衣烂衫、乌漆吗黑、大汗淋漓的，和这里的就餐环境很不搭啊。也许是太饥饿了，不知道怎么搞的，我猛地推开门，径直走到服务台，两手握拳往柜台上一放，嘴巴里只挤出一个字：“肉！”……现场顿时安静了，5秒钟之后，我反应过来，小声地说：“哦，要一个优惠午餐。”，还问了一句：“有没有免费的冰水？”（整个一土匪语气）。服务员用很淡定的语气回答我：“午餐有，免费的水没有”，看来，东北这地方性情中人还真多，连服务员都淡定了。此时我已经清醒过来，差点说了句：“这个可以有”。其实在长途骑行中，讨水喝是正常的，每天要喝十几升水，要是都花钱买，那开销可不小了。10000公里的路程，我只有昨天在水上面花过钱，以后就再也没为喝水华过一分钱了。 15元啊，真的贵，还是一碗面条实在。吃了个半饱不饱，要不是汉堡这种垃圾食品能量高，估计下午又得饿成昨天那样。吃完午饭，休息了一支烟时间，继续上路。下午还不错，一直骑行在海边，风景很美，风也很猛，一阵苦骑，也没心思拍照了，后面的风景还很多——我一直这样想着。很快就到了一个岔路口，右边是原计划的目的地——城子坦镇，左边是滨海公路。没什么好犹豫的，改变计划路线，继续紧靠大海——为了旧能完整的海岸线。就这样，比计划多骑了20多公里，下午6点半的样子，到达皮口镇。这个镇不算小，在找讨水的地方的时候，发现这个小镇紧靠着大海！激动万分啊，决定今天到此为止，吃了饭找个海滩游泳、露营吧。晚饭又是杂酱面，吃饭的时候打听到，当地海滩水比较深，不适合游泳，治安还不大好，也不适合露营。我会游泳，但那是在游泳池里，第一次下海，还是慎重点。而且吃晚饭天业快黑了，先找地方搭好帐篷再说吧。穿过小镇，来到海边，确实，没什么海滩，有一条长长的海堤向海里延伸，海堤旁边直接就是深海。我沿着海堤骑行，找了海堤上一个比较宽敞的平台作为露营地，继续往前面走，到前面有灯光的地方借点水洗澡去。海堤的尽头是一个工地，被刚下班的工人围观了，应付了一番，我四处寻觅，没看到自来水的迹象。走到门卫室，说明情况后问有没有自来水可以洗把脸，门卫也是性情中人，二话没说让我去里面的厕所用水。说是洗把脸，一进厕所就脱了个精光，勉强洗了个澡，舒舒服服地出来了。和保安大哥聊了一会儿，他是本地人，当过几年兵，也想趁年轻到处走走，但最终没有走出去，对我的壮游是无限羡慕的。天已经彻底黑了，告别保安大哥，往回走到刚才选定的地方扎帐篷，我的海岸线上第一次露营！今晚虽然不是月圆之夜，不过天空晴朗得一片云雾都没有，月光很给力啊！月光洒在我所在堤坝两边的海面上，金光闪闪，映衬着在内陆很难看到的满天繁星，略有一丝疲惫的身体被瞬间激活！方圆2公里，只有我、自行车、帐篷、大海、夜空！那是怎样的感觉？那是一种幸福！不同于情侣间的幸福！是我一个人孤独的幸福！坐在一块石头上，抽着烟，吃了昨天剩下的萨琪玛，看着眼前的美景，心已经飞上天空。想象着从天上看我——方圆2公里范围内唯一的人，感慨这个世界有多宽广、大海有多大、人有多渺小。是的，我就是要以自己渺小的身躯，去丈量海的长度！今天很不错，超额完成预定计划了。明天就能到达大连了，想着前方这座据说很美的城市，想着自己这段波澜壮阔的旅程，看着眼前美景，顿时感觉到肾上腺素又在飙升了。进了帐篷，写完日记，带着对未来的旅程的无限憧憬，入睡、如梦！出丹东露营路，在延伸——两万里海岸线单车日记第3骑行日，皮口镇——满家滩镇——大连新港——大连市2010年06月24日，晴总里程：397km 今日里程：141km 平均速度：17.24km/h最高时速：51.2km/h 骑行时间：8h10m45s 起止时间：845~1925第3骑行日路线图早上七点，伴随着海鸥清脆的鸣叫，我从美梦中醒来。天已经亮了，拉开帐篷东边的帘子，海风微微地吹进来，太阳正在从海的尽头缓缓升起，朝阳暖暖地照射到脸上，不远处，还有一群海鸥在飞翔…… 帐篷里面有点热，外面在海风的吹拂下，还是相当冷的，稍微把帐篷拉开一点，温度正好合适，太舒服了，不由自主地又躺了下来。就这样，我在帐篷里酝酿了半个多小时才起来收拾行李。海风很大，一个人收帐篷还挺有难度，没事，哥是练过的，手脚并用，还是把帐篷收拾得规规矩矩，只是多费了些时间。到皮口镇上吃过早餐再出发，已经是845了。今日全程走的滨海公路，紧靠大海，不过海边多堤坝、渔场、码头，出发第三天了，还没见到真正意义上得海滩，还没触碰到向往已久的大海。依旧是起伏路，坡度还比昨天更大了，幸亏风比昨天小了一些，所以骑行在路上的感觉也还好。骑了30公里，在一个叫做杏树屯的小镇附近，路过一个没有开发的无人海滩，这里的海堤已经破损了，可以把单车扛下去。又是方圆数公里无人，此时此地——（39°14ʹ13.18ʺN，122°08ʹ36.48ʺE），海拔4.00米——就是我一个人的专属海滩！不管水深水浅了，必须下去畅游一番！第一次触碰到大海，当然的拍照留影了，我强忍着迫切想下海的心情，随便拍了几张。然后以最快的速度拿出那条在鸭绿江边5块钱买来的便宜泳裤换上。走，游泳去！激动着，跑向大海，小心翼翼地走进海水里，一个浪打来，又一个浪打来，卷起朵朵浪花。喝了一小口，果然和传说中的一样，是咸的，哈哈。我继续往深处走，试探着开始游泳，没问，能浮起来，只是有海浪，和在游泳池或河里游泳不一样，一开始不大适应。心跳很快，不是害怕，而是真真正正的在激动！玩了一个多小时，其中全裸了二十分钟！因为附近实在没人，当然我也没必要穿泳裤了，就让它随潮起潮落吧。游得差不多了，顺便洗个澡吧。我已经三天没洗头发没洗衣服了，就用海水洗吧。在海里洗澡时发现一个问，香皂在海水里不能融化。原来计划的每天露营海边用海水洗澡的计划，不得不因此而调整了。两天三天还可以，但总不能这几个月都不用香皂吧。没办法，将就着在海里洗了头发和衣服。用海水洗完澡，不用再用淡水冲掉身上残留的海盐，因为我这几天任何时候身上都是一层结晶盐！上岸来，想着该在这里留下点什么作纪念呢？想到自己最近的单身生活，灵感来了，用石子、贝壳在沙滩上摆一颗心吧。就这样，这就成了我在海岸线上留下的第一颗心！再次出发，都十二点了，肚子也饿了。找不到馆子和免费的淡水，也没有商店。还好我随时有一瓶备用的水，然后吃了前天剩下的最后六小块萨琪玛，一直撑到近6个小时之后，100多公里之外的大连市区——这只是我抗饥饿潜能爆发的开始。大连，在我印象中一直是干净的代名词。结果，我在大连吃了满满一肺的灰，是我从丹东出发以来，最脏的地方了！有个衡阳车友——吴新宇——前段时间骑行到这里，在一个里程碑上写了个“曾”字等我来的时候来找的。因为灰尘太多，等我能睁大眼睛骑车的时候，已经错过了那个里程碑了，实在不想再骑回去找。哎，这也是缘分，不可强求，留下些许遗憾也别有一番滋味。大连有青年旅舍，我对青年旅舍情有独钟，出发前就把沿路所有青旅的电话都存在手机里了。到了大连市郊我就打电话预订床位，那个服务员居然给我乱指路，我从大连北边穿到大连最南端了，绕来绕去很晚才找到。几经周折才找到青旅，见到刚才接我电话得服务员，果然，是我到现在住过的数十家青旅中，态度最差的服务员，非常傲慢，真想用砖拍他脑门。一个床位居然还要45元！坑爹啊！差的青旅，远不如住20元一晚的招待所，甚至不如住帐篷，那样至少可以随便抽烟。算了，既来之则安之吧。不过因祸得福，在寻找青旅的过程中，偶然地来到了老虎滩。老虎滩朝向西南，此日落月出时分，月亮正好从海平面上升起。天空，挂着几缕丝巾般的晚霞；远处的岛礁，被落日的余晖映成了金黄色；近处的海面，有几只满载而归的小渔船；在我身前的海滨，是晚饭之后三三两两散步的人群……这是一幅幸福的画面。似乎所有关于美的元素，都集中、和谐地呈现在我眼前这不到180°的空间里，我陶醉在这里——大连老虎滩。到了青旅，当然得好好洗洗澡、洗洗衣服啦。今天就吃了那么点东西，居然都没觉得饿，肯定是饿过了。整理完行李，出去找吃的去。找来找去没找到什么便宜的吃的，都是生猛海鲜、山珍海味，不是我辈穷驴可以消费得起的。都洗过澡了，也不想走远了，忍痛在附近最便宜的一个海鲜烧烤大排档吃海鲜。仅四串牛肉、一盘扇贝、一盘花蛤、一只啤酒、一碗米饭，耗费49个大洋！心痛啊、奢侈啊！吃都吃了，就当对自己到达第二个地级市的鼓励吧！酒足“海鲜”饱之后，天气已经冷起来了，赶紧回旅舍睡觉吧。按惯例买了一瓶百事可乐，中了一瓶，拿去换了一个，再中了一瓶！我发现，我每到一个陌生的城市，买的第一瓶可乐，必然中奖！此乃屡试不爽、放之四海而皆准的真理！回到青旅，这个青旅没什么氛围可言，大家都早早地猫在床上玩手机、玩电脑。同宿舍有四个人，现在只记得其中一个叫林海鸥的——东北人，在深圳工作，在大连出差——聊了许久，颇为投缘。彼此留了QQ，他也一只关注我到结束、到现在！还在他的博客里写了一篇关于我的文章：追寻你的海岸线吧——林海鸥曾翔宇，同龄人，他心里种不安分，所以他去追寻他的海岸线。他没有专业的装备，但他有颗“专业”的心。丹东到河内，沿海岸线骑行，经常在没有人的时候，放纵的跳入大海中游泳……然后在海滩扎营。祝：安康…… 林海鸥，是我在海岸线上遇到的一只最特别的“海鸥”。谢谢你，又一位仅一面之缘的兄弟！明天慢慢逛一逛大连，到旅顺或者原计划第四天的终点露营。晨黑白分明路，在延伸——两万里海岸线单车日记第4骑行日，第4天，大连市——旅顺口黄金山海滨 2010年06月25日，晴总里程：462.5km 今日里程：65.5km 平均速度：16.26km/h最好时速：58.60km/h 骑行时间：4h6m24s 起止时间：1220~1920 第4骑行日路线图今天的行程很轻松，离原计划的目的地——大连凌水港仅12公里了，没压力，于是在青旅睡了个懒觉，12点才出来。办理退房的时候才知道昨天那个服务员也是自行车爱好者，他问我是不是从丹东出发骑海岸线的，我很惊讶，问：“是啊，你怎么知道？”，他说：“切，我也骑过，骑过来最快要5天吧？”。听他那个“切”，我又想操板砖了，故作淡定地说：“不，慢慢骑，3天就到了。”他又说：“反正都到终点了，那就在这里多住几天呗，大连很漂亮的。”，我说：“额，终点？这才到哪儿呢？我这才走1/20呢，我要走完海岸线全程，然后去越南的。”，他说：“啊？！，骑整个海岸线？到越南？那得1000多公里吧？得一个月吧？就你？就你这18速的破车？绝对不可能。”……说到这里，我听不下去了，冷笑一声，转身就走。大连青旅，真够垃圾。大连，算是一个比较出名的城市了，既然来了，还是到处走走看看吧。到一个城市，当然得去这个城市最有代表性的地方，而大连的这种地方，据说叫中山广场。午饭都没吃，直接就往中山广场骑去。一路上问了几次路，一半都是韩国人，怎么大连的韩国人这么多？难道棒子就喜欢住在半岛上？中山广场不远，不一会儿就到了。广场本身倒是没任何特色，特别之处在于它周围的建筑，都是接近一百年历史的老建筑，全部都是由当时占领大连的外国人修建的，现在都是各大银行在大连的支行所在地，还有一个金库。很多摄影爱好者在这附近翻来覆去地拍这些老建筑，房子是修得不错，不过，联想起那段屈辱的历史，我实在没心情从这里找到丝毫美感。而且我最偏好的是我中华固有的建筑风格，虽然我对建筑没什么研究，从小也没住在那样的木结构建筑里，但每次看到，都会有一种来自心底里的归属感，也许这就是融进基因里的民族感情吧，我承认，我是一个民族主义者。洋装虽然穿在身，但我的内心仍然忠诚地属于中华文化圈。我想，大多数人都喜欢去古镇的原因，大致也根源于此吧。从未见过真正有人从心底里喜欢住在现代中国的火柴盒式的水泥房子里。在中山广场感怀了一番中国的历史和文化的命运之后，肚子饿了，呵呵，无论思想飞到怎样的高度，肚子也总是会饿的，对于人类来说，吃饭总是第一位的。作为一个普通老百姓，暂时先不去想那些“先天下之忧而忧”的不怎么靠谱的事了，先找吃的。骑着骑着，又找到了午餐时候打特价的麦当劳。走吧，去吃外国垃圾食品去。吃饱喝足出来，看到在门口的石凳上坐着一个背包的人，没有专业的背包和装备，但明显是骨灰级野驴，有着和我一样的气场，一看就是同道中人，遂与之聊。哈哈，果然是一位来自广州的驴友，以火车、巴士为交通工具，已经出来几个月，基本周游了全国各地。坐车的和骑车的果然差距太大，才几个月，他就已经走完了西藏、新疆、甘肃、陕西、东北、华北、华东、华中、华南、西南。我们聊了很久，交流了各自旅途上的经历，还是有很多相似的地方的。最后留了QQ，彼此关注着对方后面的行程。最让我感兴趣的，是他手上那一个比数码单反还大块的胶卷相机，他的背包里，是满满一包从批发市场批发来的胶卷。这年头，用胶卷相机的人，基本可以划归行为艺术的范围了。背着一大包胶卷上路，对于以任何交通工具旅行的人来说，都是一个沉重的负担。忘了吃麦当劳的这条街叫什么名字了，只记得可以看到来来往往的老式电车。这种刻意保留下来的殖民地时代的遗迹，不知道还有没有除了旅游观光之外的实用价值。接下来往海之韵广场走，听说那里还不错。进大连市区，发现大连其实是一座山城，到处都是陡坡，和重庆有得一比了。大连不大，干脆骑车绕一绕再去广场吧。绕来绕去，上坡下坎，花了接近两个小时，从手机google地图上看，应该基本把大连市区概略地骑了个遍了。陡坡太多，左膝盖又隐隐作痛了。太久没骑长途，前面这几天膝盖确实有点刺痛，坚持吧！翻过大连电视塔所在的小山丘，到达海之韵广场。这是一个巨大的滨海广场，看起来比天安门广场也小不了多少了，广场上人山人海地挤满了消遣的人群。除了大、除了能看到海，没什么特色可言。这里的观光西洋马车倒是挺受欢迎的，让我想起前不久在某地有人模仿英国王室结婚的阵仗的山寨场面。想沿海一直骑到旅顺，但很不凑巧的是有一段滨海公路在封闭施工。遗憾地，只好绕行，到达棒棰岛对面的海滩，没有走著名的大连的滨海木栈道。遇到一群老年人公路车队（不大明白东北这旮旯怎么这么多骑公路车的），他们骑车至此，游泳、打牌，可见大连人民的生活还是很悠闲的。听说我没去栈道，他们无不惋惜地说等于没来过大连。额，我前方的风景还多着呢，而且我也觉得我应该算来过大连了吧。大连就这样走得差不多了，出发吧，像蝗虫一样，去侵袭另一个城市——旅顺。旅顺离大连很近，不过道路起伏还是不算小的。路过东北财经大学，遇到几个正在门口穿着学士服拍毕业照的学生，突然想起自己离大学毕业已经整整一年了，时光荏苒啊！高中的老班长张天元曾就读于这里，要是还没毕业，就能蹭顿饭了。走了不远，遇到海岸线上第一个隧道——黄泥川洞——又是一个有一定纪念意义的地。过了隧道，就基本到达旅顺了。旅顺自古至今都是我国重要军港，作为可以震慑东北亚的北洋重镇，从我了解过的历史知识中，至少朱元璋时代已经有大规模海军常驻这里了。旅顺最俱特色的，恐怕就是一路上众多指向某某炮台、某某军港的路了。我对历史颇有兴趣，决定今晚就在这个甲午战争重要战场所在地露营了。应该是在旅顺市区的南部某Y字路口吧，指向海边的路写着：清代南子弹库大型火炮阵地、黄金山浴场，而这个路口正好有几家面馆，于是决定吃碗刀削面前往该遗址，并露营海滨。不过找来找去没找到什么火炮阵地，倒是在海边找到一艘退役的潜艇。此时天已经开始黑了，择处扎营吧。黄金山海水浴场是一个基本没有开发的海滩，位于黄金山南麓，某军事禁区附近。既然是军事管制地带，当然不能露营，只好去旁边的沙滩找地方。那里有一排看似管理处的平房，于是过去想找管理员沟通看能否通融露营。还没到门口，被一“匹”恶狗的狂吠声止住了脚步，之所以称之为一“匹”狗，是因为这狗有我的自行车那么大，拴在手腕粗的铁链上都能慑人心魄。不敢进去了，还好管理员出来了。管理员是位70多岁的老头，和老伴儿住在这里，很谦和，爽快地答应了我露营的请求，并且邀我一起吃晚饭，可惜我刚刚吃过了，不然又可以蹭一顿。这是一个不大的、甚至有不少塑料垃圾的砾石海滩，不过在朦胧的夜色下，泛蓝的色调还是很有美感的。旁边还有一块不知年代的字迹已经模糊的石碑，写着“旅顺口”三个大字，有不少情侣在这里谈情说爱。从某些角度看，也算是一处美丽的海滩。外面人还很多，我先在帐篷里写了日记，打算晚一点再下海洗澡。大约十点，人潮退去，我才穿着泳裤，趁着月色到海里去洗澡…… 今晚的月亮好大，天空云淡风轻，皎洁的月光洒落海面，好美！这样的风景，未来的道路上，我不知还要见到多少。再次坚定了我骑行到底的决心，就算是只为这些美到让人窒息的风景也是值得的了。走到海滩，正准备宽衣解带，隐约见一女子独自坐在海边抽烟。我叫她，她不应，当我不存在，那我也只好旁若无人地脱得干干净净开始洗澡了。海水冰冷，香皂在海水里也不融化，将就洗了洗就上岸了。无聊中……直觉告诉我这不是一个普通的女子，其实在这黑灯瞎火的偏僻郊野，谁一个人坐在这里都不大正常。大概看了几眼，此女身材高挑匀称，相貌秀美，绝对是明星级美女！莫非？艳遇？！她第一句话就是：“你会撒谎吗？”我实话实说：“我不会”。她又说：“你知道这片海死过很多人吗？有淹死的，也有自杀的……”我一听这话就觉察到不对劲了，难道她想自杀？这里的海水好深的，就算是假自杀，如果她走进了海里，也可能会出意外的。出于见义勇为的责任感，我厚着脸皮和她继续聊天，聊了许多关于人生和理想的话…… 聊了一会儿，终于确定，她果然是打算跳海自杀。简单地说，原因还是老一套的为情所困，男朋友爱上别的女人了，心理上、身体上均背叛了她，她想不开要自杀。这情节听着像是烂片里的场景吧，居然被我给遇上了。我们就这样一边抽烟一边说话，聊了半个小时，我没穿衣服，冷得发抖，于是就去帐篷里换衣服。走到帐篷回头看，发现她不见了，再仔细一看，在离岸边十来米的地方，有人！海水已经淹没齐胸！我飞快地跑过去，扑身入海，半游半走地靠了过去，一把抱住她。她在一番挣扎后，被我半拖半扛地盘到岸上。这是我第三次看到海、第二次下海游泳就救了一个人。上岸了才发现她手机居然还拿着一个zippo和一包烟，我开了个玩笑：“你要自杀也别带着zippo啊，送给我啊。”冷静了一会儿，她跟我提了一个要求…… 让我用她的手机给她男朋友打电话，就说她自杀了。额，太扯了吧！没办法，好事做到底吧，我拨通了她男友的电话：“喂，你好，你是这个手机的主人的男朋友吗？她要跳海自杀，在黄金山浴场，已经走到海里去了，我是在沙滩上捡到她的手机给你打电话的……”那头的回答是：“啊？真的？我靠，那你赶紧拉住他，我马上赶来！” 就这样，还居然把她逗笑了，看样子是不会再自杀了。我说：“外面太冷了，要不，去我帐篷里面暖和一下吧（我发誓，当时我冷傻了，说这话的时候绝对没想歪）。”她应该还没冷傻吧，拒绝了，要先回家去。我担心她会再去别的地方自杀，一再挽留，她还是坚持要走。那行吧，我把她送了好远，到了有人烟的地方，送她上了出租车。我冷得不行了，迅速跑回帐篷，果断钻进睡袋…… 躺了一会儿，身子暖和了才回过神来，我这是见义勇为、英雄救美了吧？！想起刚才叫她来帐篷“暖和”然后被她拒绝的场景好搞笑，不过，要不是我一身臭汗还没好好洗澡，估计她也不一定会拒绝吧，哈哈，想多了！后来有很多人问我有没有和那女生照相、有没有留电话、QQ？这个真的没有，既没流口水，也没留电话。大家试想，在那种情况下，我把人家救起来，然后说：“诶，我们照张相留个纪念吧？可以留个联系方式给我吗？……”这种场面肯定会比我让她来帐篷暖和更无厘头、更“幽默”吧。不过还真有点遗憾，当时怎么就没机会留个联系方式呢，一个大美女，就这样从我手中溜走了，还只能眼睁睁看着。这也算是一段特别的经历吧，救人一命胜造七级浮屠，是值得珍藏的回忆之一。进了帐篷还担心她会杀个回马枪，不时地拉开帐篷拉链往外看，等到接近凌晨1点，确定她不会再回来跳海了，我才沉沉地睡去。大连青旅的LOGO很山寨旅顺黄金山海滨，军港之夜旅顺黄金山海滨，军港之夜旅顺黄金山海滨，军港之夜旅顺黄金山海滨，军港之夜([]

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